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卡车TCO整天挂嘴边,你知道它到底是啥吗?

2018-12-12 06:01 来源: 卡车之家

【卡车之家 原创】随着卡车行业的发展和用户需求水平的提高,大家购买卡车时再也不是单纯的购买产品那么简单,此时便需要卡车企业和经销商在满足产品质量的同时,在金融服务、产品维修、保养甚至是二手车置换等买车、养车、用车的各个环节上多下功夫。

TCO一词,越来越频繁的出现在卡车商家和用户们的视野,但是它到底是啥,包含哪些内容,在国内又是怎样的发展你知道吗?今天卡车之家带您来揭开它的神秘面纱,做一个透彻的分析。源于欧洲,由梅赛德斯-奔驰引入中国

卡车TCO整天挂嘴边,你知道它到底是啥吗?

上世纪90年代中期的欧洲,物流行业得到迅猛发展,TCO一词应时而生。它主要用于计算客户购买车辆并将其用于货物运输后的总开销,是物流行业在现代化管理升级中揭示隐性成本,提升运营效率的得力工具。

2012年,梅赛德斯-奔驰将TCO一词引入中国,并结合中国物流行业现状,推出了专门为中国物流运输业打造的“TCO运营智汇”解决方案。

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围绕成本 四环节提供不同服务需求

TCO是卡车“全生命周期成本”(Total Cost of Ownership)的简称。梅德赛斯-奔驰曾基于国内物流行业的真实统计分析得出,一辆卡车5年内的TCO各项支出中,燃油费占比最高,达到35%,其次为道路通行费31%,然后依次为司机工资及其他管理成本14%,购车成本12%,轮胎损耗4%,保险费2%,维修成本1,保养费1%。

从以上数据内容不难得出,卡车的全生命周期成本中,主要表现在买车、用车、管车和养车四个环节,TCO也是围绕这这四个环节的不同阶段和需求,来为用户提供服务。购车提供金融服务

先拿买车来说,用户们肯定都想买好车,但是钱包中的钱数有限,势必会对选择心仪的车辆造成很大影响。为了降低购车成本,让用户增加购车选择,企业会提供多种灵活的金融方案,通过降低首付等金融方式降低用户购车成本,这就是TCO服务的第一个环节。

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围绕养车成本做提升

车辆买卖完成之后开回家,用户开启用车环节。在用车的过程中,既能少烧油、又能多拉货是每个客户的终极愿望,因此节油降耗一直是每家卡车企业生产过程中最为关注的一个方面。

众所周知,影响油耗的三大因素为车、人和路,其中车的因素占比达到50%,这就需要企业在发动机、变速箱等相关配件的选用上多下功夫,以最大可能降低油耗,提高卡车出勤率。

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当然了,除了车的因素,驾驶员的驾驶技巧在油耗高低方面起着不小的作用,能够占到影响油耗因素的30%。因此,经常关注卡车类新闻的大家不难发现,现在各大卡车商家,每年都会举办各式各样的节油赛或者驾驶员培训,让驾驶员练就过硬的开车本领来降低油耗成本。

节油降耗,便成了TCO的一项重要服务内容。

卡车TCO整天挂嘴边,你知道它到底是啥吗?

售后服务不能少

在用车过程中,维修保养也会贯穿于卡车使用生命周期之中,尽管维修成本和保养成本在卡车全生命周期中的比重所占不高,但是如果想要卡车始终处在最理想的状态,赚取更多的利益,那么这两方面的作用不容小觑。提高二手车残值

最后一点就是二手车残值方面,二手车残值越高,用户收益便会越大,这就需要为用户提供可靠的二手车服务平台,让产品实现最后的价值。

卡车TCO整天挂嘴边,你知道它到底是啥吗?

国内卡车企业纷纷亮牌TCO

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