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给迷恋日本车的人“当头棒喝”,日产再爆丑闻,不到一年犯4次

2018-12-12 05:25 来源: 文博说车

当地日本时间12月6号,也就是上周,日本经济新闻获得消息,在日产公司公布一项旨在加强质量把控的整改计划实施两个月之后,这家汽车制造商的车辆质检问题再次浮出水面,为何该问题屡禁不止,为何将自己的承诺熟视无睹,是什么导致这个世界著名汽车生产商导致这些原因,犯下此类低级错误,我们今天就来简单看一下。

给迷恋日本车的人“当头棒喝”,日产再爆丑闻,不到一年犯4次

根据这份报道声称,日本监管机构针对于日产旗下一家主要的工厂进行检查时,发现了这项问题,几名员工向监管机构承认说他们没有遵守规定,严格按照计划来实施部分操作,在车辆运送之前,对刹车和其他系统进行不当测试,但是其并没有对受到影响汽车的数量,进行详细说明,给迷恋日本车的人“当头棒喝”,日产再爆丑闻,不到一年犯4次。

给迷恋日本车的人“当头棒喝”,日产再爆丑闻,不到一年犯4次

这项问题并不是第一次出现,甚至距离第一次出现还不到一年的时间,在去年9月份的首次曝光以来,这已经是第四次出现类不当行为,日产计划在本月就该事件进行详细的发布公告,而且也在考虑召回任何没有经过适当测试的车辆,具体召回将有可能在下个月开始实行。

给迷恋日本车的人“当头棒喝”,日产再爆丑闻,不到一年犯4次

自从去年的10月份以来,日产汽车已经承认未经国家注册的检查人员对日产在日本销售的汽车签署了最终检查,也导致该公司在日本召回120万辆汽车,日产将这样的不当行为归咎为是车辆检查人员短缺,工厂经理缺乏监督所导致的,这样的理由实在是太过牵强,难以让人信服。

给迷恋日本车的人“当头棒喝”,日产再爆丑闻,不到一年犯4次

而就在今年的7月份,日产汽车再次承认说,其日本工厂大约有1205辆样品成型,在进行最终车辆检查的时候,有超过1171辆车的尾气排放和燃油经济性数据,并没有达到日本国内的排放标准,这是该公司在不到一年的时间内,产品检查过程中出现第二次不当行为。

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众所周知,日本作为全球汽车产业最重要的生产地和研发基地,他一直以生产良性产品著称,而日产作为日本第二大汽车制造商,两家汽车制造商中的龙头独角兽企业,车辆自检情况却频繁出现状况,这样的新闻严重损害了严重影响了日产汽车的销售,严重影响了日本的名声,损害了他高质量、高效率的制造业声誉,为其接下来的发展将会带来一系列问题。

给迷恋日本车的人“当头棒喝”,日产再爆丑闻,不到一年犯4次

这件事情曝光之后,针对大多数崇洋媚外,喜欢日本车的中国消费者可谓是“当头棒喝”,虽然,日本的汽车制造工业领先于中国,在世界颇有盛名,但是这种低级错误,偷工减料的行为却严重影响着乘驾人员的安全,无论是对于人道主义或者是商业道德来说,都是最不应该发生的事情。而且我们都听说过一个传闻,那就是日本从来不会将生产品质最好的汽车卖到中国,热衷于日本车的人们,是时候醒醒了。

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