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自由光
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同样是美系SUV,为什么准备换昂科威的用户选择了Jeep自由光?

2018-06-26 12:33 来源: 阿川说车

在当前美系中型 SUV市场,昂科威和自由光是当前最为畅销的两款车型。但值得注意的是,从当前市场销售数据发现,来自于自由光的用户,其中有不少还是昂科威的潜在用户。他们购买的第一台车,往往都是从英朗和科鲁兹的客户群体升级而来。

同样是美系SUV,为什么准备换昂科威的用户选择了Jeep自由光?

也许是受美国电影文化产业的影响,这些人群尤其痴迷于电影中的尖端科技,所以在选车的时候,自然也就认定了美系品牌。而在选购人生第一台车的时候,在十万级别的轿车里边也就只有英朗、科鲁兹这些紧凑级轿车可以选。

美式设计到底有哪些不一样

随着购车预算的增加,这些用户人群,一开始也就理所当然锁定了同品牌的昂科威。其实昂科威整体表现也都还挺不错,不论是在高级氛围的营造,还是动力方面,在同级别都有着不错的表现。

同样是美系SUV,为什么准备换昂科威的用户选择了Jeep自由光?

但是那些对美系汽车文化有着足够深厚了解的消费者,并没有直接升级到昂科威,而且转而投向了Jeep自由光的怀抱。求原汁原味的他们发现,其实昂科威并不能代表纯正美系,毕竟这是一台完全为中国市场量身定做的SUV。

同样是美系SUV,为什么准备换昂科威的用户选择了Jeep自由光?

就拿外观设计来说,昂科威采用了比较流畅的车身线条,与纯正的美式硬派形象有些差距。而自由光却是采用了Jeep品牌最传统的七格栅造型前脸了。其次我们也看到在这款车身上也在作一些突破传统的尝试,比如分离式大灯,再配上其自身独特的造型设计,使其更具前卫风范,这也与美式走在前列的尖端科技也是一个道理,自由光在保持了美式SUV纯正的形象之外,还在设计上走在了前列。

同样是美系SUV,为什么准备换昂科威的用户选择了Jeep自由光?

同时,流线性的车身设计在许多细节之处都能体现空气动力学原理,使得自由光的风阻吸住仅为0.335,对油耗的降低也起到了至关重要的作用。

9AT能不能带来动力传递的效率提升

同样,在自由光身上除了更加前卫的设计造型之外,还全系标配行业领先的9速自动变速箱,具备9.81倍的宽泛传动比区间。相较于同级其它车型普遍采用的6速变速箱,9速变速箱的优势不言而喻:更宽的齿比范围可以兼容公路和越野的动力输出需求;绵密的档位齿比能够实现细腻平顺而且高效的动力传递,行驶舒适性提升明显;实现节油20%。

同样是美系SUV,为什么准备换昂科威的用户选择了Jeep自由光?

再配合最新一代2.4L自然吸气发动机,自由光能够输出最大175匹马力,其动力要比1.5T的昂科威强一些。而且自然吸气和9AT带来绝对平顺性,这也使得自由光在野外越野的时候,也会更加容易控制。而这样的动力平顺性,也是涡轮发动机和双离合无法比拟的。

高端配置上的五项差异

而作为挂着Jeep标的自由光,其四驱系统带来的优势,我想这就没有必要花太多的笔墨介绍了。你只要知道在圈内,Jeep这四个英文字母是可以和越野画上等号的。所以我们不妨来看看在日常经常使用的配置上,自由光和昂科威还有啥区别?

同样是美系SUV,为什么准备换昂科威的用户选择了Jeep自由光?

就拿指导价为 25万级别的自由光和昂科威来说,自由光比昂科威多了自动泊车、电动后备箱、主动降噪、带有车联网的8英寸中控大屏、LED大灯等5项目实用型配置,要知道这些都是可以明显提升用车品质的高端配置,可以说有了这些配置的加持,整体的用车体验都会得到质的提升。

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