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已消失的出租车长啥样?这些珍贵的老照片记录百年车型演变

2018-12-12 05:06 来源: 上海热线

已消失的出租车长啥样?这些珍贵的老照片记录百年车型演变

1934年,祥生出租公司鼎盛时期,拥有248辆汽车,21处服务站点

1949年5月,上海解放时,全市登记出租汽车有370辆。

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解放初期以白煤为燃料的客货两用车

1951年9月,上海规模最大的祥生汽车公司因经营困难,在市政府扶持下,实行公私合营。新增资金投入旧车整修,营业车辆由合营前2 4辆增至42辆。

1956年,市政府批准全市16家私营,交由上海市出租汽车公司洽办归口。

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解放前夕,祥生汽车公司的车辆仅剩24辆,1951年9月,营业车辆增至42辆

1958年,为解决出租汽车车源组成上海市微型汽车制造厂,专门设计制造微型汽车。

1958-1970年,该厂先后试制成飞跃牌、海燕牌SW-730型、海燕牌SW-710型3种车辆约100辆,市出租汽车公司试行营达12年之久。

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大跃进时期的海燕牌微型汽车

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60年代初以液化气为燃料的出租汽车

1979年5月,第一汽车服务公司(前身上海市出租汽车公司)与第二汽车服务公司(前身上海市三轮车管理所)合并,组建为上海市出租汽车公司,此时共有各类营业车辆1807辆(其中包括1295辆机动三轮车)。

此后几年中不断新增小客车以替代机动三轮车,至1985年,该公司有各类车辆2033辆,其中大客车204辆;中型客车179辆;小客车599辆;微型厢式客车419辆;机动三轮632辆。

已消失的出租车长啥样?这些珍贵的老照片记录百年车型演变

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