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saab底盘调教对标奔驰C,绅宝大变样了——试驾北汽绅宝智道轿车

2018-12-12 04:35 来源: 车市裴聊

北汽绅宝走过了一些弯路,但从北汽2.0时代两款车绅宝智行和绅宝智道看,在巨大的市场压力面前,做出了让人惊奇的改变。绅宝智道就是这样一款做出着力改变,欲将其拉回主流市场的轿车。

这不是我印象中的绅宝!

如果说之前的品鉴会,只是从设计、纯技术指标、配置、AI等“静态”角度,对绅宝智道做了一个充其是“感官”了解的话,那么此次在厦门的深度试驾,却是一个“动态”的全面的了解,动静结合,感性与理性结合,就有更全面的认识了。

体验后,北汽这款2.0时代的力作,让我很是惊讶:北汽为何早点没将这么好开、好用的带到市场来,要是早来,绅宝还是这个样吗?

saab底盘调教对标奔驰C,绅宝大变样了——试驾北汽绅宝智道轿车

当然,这仅仅是一个感叹,时代不同,经历不同,每个企业造车,都不是一上来就能造好车的。2013年5月才推出第一款车的北汽绅宝,是走过了一些弯路。从今年上市的北汽2.0时代两款车绅宝智行和绅宝智道看,绅宝在巨大的市场压力面前,做出了让人惊奇的改变——只有造更好的车,才能赢得市场认可。

saab底盘调教对标奔驰C,绅宝大变样了——试驾北汽绅宝智道轿车

绅宝智道是一款以B级车为立项标准打造,而专攻A级车市场的一款三厢家用轿车。这款车,北汽绅宝解释说,充分发挥了SAAB平台的底盘调教,在做工、技术水准上,对标合作伙伴奔驰C,并且搭载了非常好用的智能配置,一些媒体甚至认为是“国民奔驰C”。

saab底盘调教对标奔驰C,绅宝大变样了——试驾北汽绅宝智道轿车

能否达到奔驰C的水准,我这里不做妄论,但从深度试驾、体验的感受来看,绅宝智道的确继承了SAAB的底盘水准,内饰做工大气精致,除了在MAX即“大”上面大做文章外,它路面的感受,行驶的稳定、舒适性以及底盘的调教水准来看,北汽的确是下了大功夫,造出了一款好开、好用、舒适而又智能的三厢轿车。

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SAAB与奔驰做底子,不是盖的

绅宝智道配备的动力组合,是1.5T+CVT/6MT,最大功率110kW,最大扭矩210N·m。北汽绅宝技术人员透露,明年还会有更强的动力推出。平心而论,这个动力组合,在当前是一种常见的匹配,但是不同企业的产品,因调教水平以及整车质量、技术特色不同,开起来是完全不同的。

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在温暖的厦门火山岛试驾,我可以毫不夸张地说,绅宝智道是我开过的自主品牌1.5T动力中,最好开的产品之一。这或许是一款轿车,不是SUV的成分在里边,恐怕最大的原因,还在于SAAB 93底盘的调教水平,虽然不能说动力有多强,在2500转以上,同样能感到动力提升的迟缓,但在这个转数低下,它是一个非常强劲、加速有力的动力感受。

saab底盘调教对标奔驰C,绅宝大变样了——试驾北汽绅宝智道轿车

家用轿车对动力最大的需要,就是你在起步加速,从起步到120公里每小时最常用的行驶速度,给人最直观的加速、平稳的输出感觉,其实就够了,对于一辆10万级的自主轿车来说,不能要求太高。绅宝智道的加速的确很线性,方向指向非常准确,很容易上手。而且座椅舒适性很不错,开起来非常轻松好开,平稳。

saab底盘调教对标奔驰C,绅宝大变样了——试驾北汽绅宝智道轿车

动力的输出的感受,操控的优良,都不能脱离底盘以及整车的调教水平。北汽买来SAAB,就要发挥它的长处。从北汽了解到,绅宝智道的底盘调教,得益于SAAB操控和英国米拉专业底盘调校、以及其后轮随动转向系统。

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