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Macan
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2019年Porsche Macan首次驾驶评论

2018-12-12 03:40 来源: 李坤桐大小姐呀

2019年Porsche Macan首次驾驶评论

2019年Porsche Macan首次驾驶评论

首先来说保时捷厂商是非常明智的,它推出了一款高端的中型豪华SUV来打开细分市场,能够获得更多的用户群体和销量。它不仅仅是一款可以用更低价格买到的保时捷车型,并且在驾驶感受来说它也同样保持了保时捷该有的驾驶感受。到目前为止,Macan系列的销售额超过了718、Cayenne和Panamera的总和。

2019年Porsche Macan首次驾驶评论

目前Macan也是迎来了它的中期改款车型,应用了更新的技术和一款新的涡轮增压发动机。不过对于Macan来说,毕竟也是上市了有一段时间了,也该改款了,但是改款了的车型看起来好像也没什么变化,这也让我想到了一句话,说保时捷的设计师对于新车的设计很省心,因为也不用付出什么心血,不过也可以说很难,在不做什么改变的改变升级是更考验人。

那么,改变会有哪些?

Macan现在看起来有点不同,最明显的是从后面。当然,如果你仔细看,也足够了解Macan,你也许会注意到稍有改变的大灯,或者里面发现的标准led照明,但是真正能区分它们的是车子的尾部。并且会有led灯和可以选配的360摄像头。如果说你真的需要你的Macan可以让人一眼就看得出来是最新款的,那就考虑用2019年的一种有趣的新颜色来订购它,包括迈阿密蓝或图中的曼巴绿。

来到了车内看看内饰,你会发现好像也没有什么太大的变化,你会发现中控屏幕变大的,采用了10.9英寸的触摸屏,下面是经过改变的空调出风口。中央地台的保持了不变,并没有像Panamera那样采用了全触控的平面设计,同样采用了实体按键的设计。其实我个人认为实体按键在驾驶的时候去操控它会比触摸屏更实用。前排的座椅舒适度和支撑性和旧款感受是一样的,后排空间也是和旧款一样会有点狭窄,后备箱的容积是501升,如果说把后排座椅放倒的话可以获得1500升的空间,不过即使是这样,在平均水平当中算是比较小的了。

保时捷最新的多媒体信息娱乐系统是所有豪华品牌车型当中比较让人心生好感的系统之一。它的界面明亮,清晰,字体和颜色都比较容易阅读和导航,对于输入的反应也是非常灵敏。使用在线搜索和无线热点,语音系统和导航都是非常顺手的。

同时还有一个重新设计的保时捷电话连接的应用程序,会从你的手机里直接将导航信息输入到车内,并且至今你直至目的地。当你离开了车子,同样可以通过APP远程控制你的车辆,比如说锁定和解锁车子,油量,燃油范围等等。

10.9英寸的保时捷的多媒体信息控制系统也是19款全新Macan车内最能吸引眼球的升级了。

它的发动机部分同样是分为了3.0T和2.0T两款动力总成,3.0T V6的发动机可以达到最大348匹马力。这台3.0T的发动机是和自家大哥Cayenne上的那部发动机一样,这部发动机取代了旧款。虽然说它不能提供很大的马力,不过车重却占了优势,也会比旧款有8匹马力的提升。保时捷给出的时速从0到100公里每小时的加速成绩是5.1秒,如果说原装了运动计时套件的话,车子会有弹射起步的模式,从0到100公里的加速会提升至4.9秒。

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