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两年销量破20万,但“WEY“的奇迹才刚刚开始!

2018-12-12 02:17 来源: 车哥们

“WEY上市两年,成为了第一个突破20万销量的中国豪华品牌,也实现了终结合资品牌暴利时代、让豪华触手可及的品牌使命。中国第一个诞生的豪华品牌、中国第一个销量破五万的豪华品牌、第一个提出中式豪华理念的品牌……这两年,WEY付出了太多艰辛,同样也创造了太多传奇。”

——魏建军

12月10日,长城旗下豪华SUV品牌WEY迎来了两周岁生日。

作为最早进入豪华SUV市场的中国品牌,WEY两年前正式上市,开启了中国品牌冲击豪华SUV市场的时代。两年岁月,WEY以中国豪华SUV领导者的身份,攻城略地、开疆拓土,与合资品牌展开了正面对抗,取得了极其优异的成绩。

两年销量破20万,但“WEY“的奇迹才刚刚开始!

两年,WEY品牌创造了多少成绩?

两年前,长城的WEY品牌初登舞台,喊出要打造“中国首个豪华SUV品牌”的雄心壮志,只是当时绝大多数人仍旧持怀疑态度。毕竟在那时,自主品牌冲击高端还没有成功者。

如今,短短两年时间,WEY凭借匠心精神,用自己的品质和实力,赢得了20万车主的信任,成为第一个销量突破20万辆的中国豪华品牌。数据显示,今年1-11月,WEY品牌累计销量突破12万辆,达到12.78万辆,用销量成绩强势宣告WEY品牌在合资长期盘踞的15-20万元“高地”站稳脚跟。“WEY的出现就是要终结合资品牌的暴力时代。”这是WEY品牌创始人魏建军先生的一句名言。显然,WEY做到了。

两年销量破20万,但“WEY“的奇迹才刚刚开始!

当然,WEY品牌的成功不仅仅是销量上取得的骄人成绩,伴随而来的还有两年来荣誉不断。2017年4月,VV7在上海车展荣膺“最佳车展上市新车奖”; 9月WEY品牌亮相2017法兰克福国际车展获外媒高度称赞;12月 WEY品牌搭载的中国首款湿式7DCT变速器力挫群雄,与奥迪、奔驰等豪华品牌产品,共同荣膺“世界十佳变速器”;2018年1月,WEY品牌获得年度最具影响力中国品牌车型大奖;5月国际足球巨星克里斯蒂亚诺·罗纳尔多(C罗)出任WEY品牌代言人。9月WEY品牌成为“中国汽车用户满意度”最大赢家;11月WEY P8荣获中国工业设计首个汽车金奖等等......

这些荣誉和奖项无不表明WEY不仅受到消费者认可,更受到业内人士和专业机构的一致好评。可以说,无论是在销量还是口碑上,WEY已经终结了中国汽车市场上15万元及以上的售价区间被合资品牌垄断的时代。

不仅如此,在渠道建设上,WEY已经拥有了260家终端网点,覆盖了220个城市。在今年9月22日,全国40家4S店同日开业,这也预示着,WEY品牌的渠道扩张正在加速期。

两年的时间,WEY品牌用实打实的成绩实力一举击碎“高开低走”、“痴人说梦”的质疑声。诚如魏建军所言:“作为第一个敢于挑战合资品牌的中国豪华品牌.......WEY品牌在向上突围中,成功突破了自主品牌头上的天花板,并在中高端SUV市场上赢得了属于中国品牌的一席之地。”

WEY品牌凭什么成功?

今天WEY能够大获成功,归根结底还是产品好,正所谓“好的产品不愁卖”。

两年销量破20万,但“WEY“的奇迹才刚刚开始!

两年时间内,WEY先后上市了VV7、VV5和P8及VV6四款车型,定位不同但产品力皆非常出色,尤其是在安全、豪华和智能化方面。

比如VV7作为中国首款豪华SUV车型,开创了中国品牌首次公开小重叠碰撞测试的先河,并且最终获得了最优级别“Good”评级。VV5也在上市发布会公开向最严美标车顶静压测试发起冲击,并以优异的成绩顺利通过。这两项测试均是国内、国际最严格的安全测试,WEY车型能够取得如此优异的成绩,安全性毋庸置疑。

同时,在豪华性上,WEY也已经成为豪华品牌的佼佼者。除了外观、配置等符合豪华车定位外,更对豪华品质丝毫不妥协。比如像VV7配备的21寸轮毂,就不仅是简单的大轮毂替换,这需要对车身结构、座椅位置、车身姿态进行严格地调整。这种于无声处见豪华的体验,才是豪华车该有的样子。

两年销量破20万,但“WEY“的奇迹才刚刚开始!

而在智能网联成为未来汽车发展趋势的前提下,WEY品牌也已经抢跑智能新出行,打造出了最懂中国消费者的智能汽车。比如VV6搭载可进行自行车识别的AEB主动式紧急制动系统、0速触发ACC全速范围自适应巡航等20多项智能辅助技术,将智能标准提升到新的高度。

可以看到,WEY品牌打造的“中国式豪华”没有“距离感”,虽然WEY品牌产品的主打价价位在15万-20万之间,但不管是VV5还是VV6,在它们身上不约而同有着媲美30万豪华SUV的造型设计、细腻的做工与越级的配置水平,让用户觉得钱花得物超所值

正如魏建军自己所言:“WEY凭借真本事赢得中国市场尊重和中国消费者信赖。豪华品牌更多的是卖品牌,顺便卖车。而品牌溢价率则成为豪华品牌暴力的来源,他们到中国来之后甚至可以相对本土卖出高三倍的价格”。WEY品牌的到来,就是为了打破合资暴力,这也是为什么中国消费者愿意掏腰包,买中国豪华品牌汽车的原因。

下一步,要成为世界的WEY

了解魏建军的人都知道,他是一个非常沉稳、内敛、低调、不喜欢出头露面,注重产品品质的汽车人。然而,就是这样一位低调了20年的千亿级车企掌门人,却从幕后走向台前,以一己之姓,堵上了个人荣誉,命名了中国第一个豪华品牌—— WEY。而在短短的两年时间,WEY品牌赢得20万用户的事实,足可以成为魏建军“炫耀于世”的资本。

两年销量破20万,但“WEY“的奇迹才刚刚开始!

不过,魏建军认为,成绩只能代表过去。“如果说,两年前,我们的品牌是中国的WEY,那么两年后,我们要成为世界的WEY。”在魏建军看来,WEY品牌的奇迹在刚刚开始,正如魏建军所言:我的志向就是从“走上去”,到“走出去”,把触手可及的豪华带给中国人,把中式当代豪华带到全世界。

两年销量破20万,但“WEY“的奇迹才刚刚开始!

记得在去年法兰克福车展上,魏建军说,“作为参与过汽车发展历程的进步的中国汽车人,如果没有一个在国际上有影响力的品牌,我想今后都没办法给自己一个满意的总结,后期想到的仅仅做了一辈子汽车只挣到的钱,这是没有价值的”。但罗马不是一天建成的,WEY品牌想要成为世界豪华品牌,需要付出的努力将会更多。不过,魏建军说:“我们已经做了充分的准备”!

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