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偶遇一“换标”大众SUV路试,百公里加速5.2秒,售18万逼疯途观L

2018-12-12 01:56 来源: 车来车往笑侃天下

导读:一说到亲民级别的德系SUV,应该很多人首先想到的是大众途观,在很长一段时间,大众都是靠着这么一辆入门级别的SUV撑起了越野车领域的半壁江山。而BBA系列的话,大家会想到宝马X1,奔驰GLA,奥迪Q3,不过今天,笔者在为大家介绍一款售价非常亲民的德系品牌,它就是西雅特。也许很多人看到这个名字会觉得非常陌生,事实上,西雅特在六年前就以合资身份进入国内市场,由于销量实在是非常尴尬,不得已的情况下就退出了中国市场。而销量差并不代表其质量不好,该车身上自然也有着德系车的品质,而国产自主品牌的技术一哥奇瑞汽车还曾用上其生产线打造了风云系列车型,如果见识过风云系列车型质量的朋友,应该会对西雅特肃然起敬了。下面,我们要说的就是西雅特旗下全新SUV车型——Cupra ateca。偶遇一德系SUV路试,车标难倒不少人,300马力,售18万逼疯途观L。

偶遇一“换标”大众SUV路试,百公里加速5.2秒,售18万逼疯途观L

实际上,在好几年前,就有消息爆料出该车会在国内进行生产,综合媒体的分析很有该车会有由大众工厂进行代工,所以,西雅特奇怪的车标也被一些老司机戏称为“换标”大众,这款车之所以被称为最便宜的SUV车型,就是它的售价亲民,便宜,定位是入门级别的SUV。这不,前不久,有网友爆出一组关于西雅特Cupra ateca的路试照片,顿时让论坛的朋友炸开了锅,大家纷纷都在猜测该车上市的时间,不过,最重要的是,我们先来看看该车的配置到底有哪些。

偶遇一“换标”大众SUV路试,百公里加速5.2秒,售18万逼疯途观L

西雅特Cupra ateca在3月的日内瓦车展就已经和大家见面了,我们可以看到,该车的整个前脸有着非常不错的层次感,完全没有大众的家族化的设计风格,而上方中网格栅内还配置了一个三角形品牌LOGO,应该说99%以上的司机都认不出来。这个霸气的车标与两侧犀利动感的前大灯交相辉映,提升了车头良好的层次感,而下方棱角分明的保险杠更是彰显出其不俗的运动性能。

偶遇一“换标”大众SUV路试,百公里加速5.2秒,售18万逼疯途观L

从车身侧面来看的话,笔直硬朗的车身线条贯穿整个车身,不仅增强了力量感还使该车呈现出俯冲的视觉效果,为了进一步增加它的视觉感受,同时,全新20英寸ABT运动GR车轮搭配10辐条设计,强调了该车卓尔不凡的越野性能,首尾相呼应的车尾与前脸一样,都突出了不俗的层次感,和立体视觉效果,下方保险杠内还加入了双边共出四出的圆形排气口,不仅显现了该车的强悍的发动机性能,还提升了车尾辨识度。

偶遇一“换标”大众SUV路试,百公里加速5.2秒,售18万逼疯途观L

不过,西雅特Cupra ateca的内饰和大众家族并没有太多的区别,整个内饰设计理念是简约大气,虽然谈不上好看,但也并不会显得非常丑陋,简洁而又经过一番精心设计的中控台非常富有质感,而且还大面积采用了搪塑的材质进行修饰,让整车的触感和大众SUV相比,显得有更为良好的观感,全液晶显示仪表盘,中控显示屏,一键启动,电子手刹等实用性很强的配置都一应俱全,超过4米7的车身,也有着近2米8的轴距,让空间看起来算非常大的了。偶遇一德系SUV路试,车标难倒不少人,350马力,售18万逼疯途观L。

偶遇一“换标”大众SUV路试,百公里加速5.2秒,售18万逼疯途观L

最后,该车的卖点就是在动力性能上,得益于西雅特Cupra ateca搭载的2.0T涡轮增压发动机,与之相匹配的是7速双离合变速箱,最大功率达到了惊人的350马力(261kw)!这样强劲的动力让该车在0-62英里(0-100km)/h的加速时间控制在5-5.2秒之间,同时,在2000至5200转的时候,能输出高达440N.m的超高扭矩,再有,全系车型标配四驱系统。有消息指出,该车或许在明年年中会迎来国产,在后期或还会提供一种低功率的入门级版本,该车也使用MQB平台进行打造,和途观L展开竞争,如18万起售的话,估计到时候没途观L什么事了。对于这样一款德系越野车,大家持什么意见呢?欢迎留言讨论。

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