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新领袖?5缸高尔夫真的要来了吗?

2018-12-12 01:51 来源: 车若初见

近日,大众汽车首席战略策划师在大众汽车总部的Handelsblatt汽车峰会上表示,大众汽车将在2026年推出最后一代内燃机与平台,随后将逐步取代内燃机,转型进入电气化时代。也就是说,未来的10-20年间,或许就是内燃机爱好者们“最后的狂欢”了。

新领袖?5缸高尔夫真的要来了吗?

所以作为大众集团灵魂车型之一的高尔夫,肯定要推出一款巅峰之作,毫无保留的满足追随者们的所有私心。

新领袖?5缸高尔夫真的要来了吗?

最近在纽北赛道中不断刷圈的高尔夫引起了很多网友的关注,因为它并不是GTI或者高R,而是一部标识为R420的全新版本。尽管有关它的消息少的可怜,但我们有理由相信,R420与2014年在北京车展上亮相的高尔夫R400有着千丝万缕的联系。

新领袖?5缸高尔夫真的要来了吗?

R400是基于高尔夫7打造的高性能3门版车型,最大功率达到了395马力,从静止加速到100公里每小时仅用3.9秒的时间。而这台R420有着更高的标号、与RS3同款的2.5T发动机以及传动效率更高的四驱系统,理应拥有更好的表现。

新领袖?5缸高尔夫真的要来了吗?

对于外界的种种猜测,大众产品负责人Todd Ford表示并不否认这种可能性,并说道:“有的时候我们也在寻找其他的动力系统,来提供具有更好性能表现的产品来满足市场需求,这也是R系列一直在做的。”

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如果你觉得辆5缸的高尔夫太残暴了,那么接下来你打算用什么话语来形容这辆12缸的高尔夫呢?2007年,大众官方推出了一款名为W650的定制版高尔夫,其中650代表的是其最大功率,而W则代表了发动机气缸布局形式。

新领袖?5缸高尔夫真的要来了吗?

你没有看错,这些“丧心病狂”的工程师把一台6.0升W12涡轮增压发动机塞到了这辆5代高尔夫的体内,并且直接改成了中置后驱的形式。3.7秒的0-100公里每小时加速时间即便放到今天也是超跑级别的表现。目前,这辆W650陈列在德国大众总部。

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