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目标不是特斯拉而是做主流!越野玩沙续航400,电子后视镜超炫酷

2018-12-12 01:22 来源: MoMo车评

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为此,奥迪为e-tron设计了多层玻璃、静音电机和泡沫填充的轮拱,这些可以消除在相应速度下产生共振而形成的噪音,同时更厉害的是,奥迪还在一定速度下保留了一部分震动频率,用来抵消路噪、胎噪以及风噪的频率,原理类似扬声器的主动降噪功能。因为这样的设计的实际表现很出色,以至于奥迪都没有在e-tron上面配备 主动降噪功能。

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如果第一段是考验e-tron的静音水平,那么第二段路程从沙漠平原直接开到海拔1219的Jebel Hafeet山上,能够更加体验车辆的性能。上山路程需要更大的动力输出,e-tron的百公里加速为5.7秒,这样的加速成绩显然足以应付各种日常驾驶情况。而e-tron在上路上的操控也非常沉稳。

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在山顶时,我们为奥迪e-tron补充了电能,在EPA标准下,奥迪e-tron的总续航里程可以达到400km。奥迪向我们展示了高达150千瓦的快速充电器,可以在30分钟之内恢复290km的续航里程,为了降低大功率充电的温度,奥迪使用了独特的液冷电缆,这种新型的公共充电装置由大众集团的子公司Electrify America负责安装建设。即使没有150千瓦超充的地方也不用担心,普通快充电装置充满电也仅需不到一个小时,e-tron的充电速度比市面上80%的电动车都要快。

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晚些时候的第三段是非铺装路面的试驾,包括砂石路和纯沙地。奥迪e-tron的离地间隙不高,但是足以应对。雄厚而平顺的动力输出,在这些附着力较低的路面驾驶起来使人游刃有余,既保证了足够的动力来驱动车辆在沙地飞驰,又可以避免动力突兀导致的打滑或陷车。即使你没有任何沙漠驾驶经验,奥迪e-tron的动力储备和动力输出特性也可以让你玩得不亦乐乎。

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