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这才是V10们释放的地方 浙江国际赛车场体验奥迪高性能车

2018-12-12 00:55 来源: 凤凰汽车昆明站

这才是V10们释放的地方 浙江国际赛车场体验奥迪高性能车

赛道是对驾驶技术和车的综合检验场

前面也提到过RS6 Avant 和R8。由于性能出众的缘故,这两辆车加速破白的时间都非常的短。比如RS6 Avant就在4秒左右。所以你的驾驶节奏不知不觉的就被车带得快起来了。在加上赛道线路上的“高深莫测”所以车辆在弯道中的极限很容易就被压榨出来了。

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不过在极限转态下RS6 Avant 和R8的过弯姿态完全不一样,RS6在突破轮胎物理抓地极限后表现的更多的是转向不足,这个时候适当的减速、修正方向车身的姿态就过来了。总之在一系列的救车动作不会让你显得太狼狈,就架控技巧和难度来说相比于R8,RS6 Avant对于赛道初学者来说更平易近人一些,新手也更容易开快。

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R8由于是旗舰跑车的定位,在赛道上当到达足够的速度,轮胎突破抓地极限后,先是略微的转向不足,接着就是转向过度了,车尾回向弯道外侧甩去。如果在弯道中你乱踩刹车造成重心的转移,这时候车尾的不安分也非常容易表现出来。总之即使是电子稳定程序开启的状态下,车尾的不安分也会时不时的出现,对于新手来说这好可怕,但对于高手来说这也是一种乐趣,前提条件是你要充分的认识车辆的各种“脾气”和特性,当然这也是运动型车有趣的地方之一。

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虽然在性能上这两辆车的马力差距并不大,甚至在直线加速的时候采用涡轮增压发动机的RS6 Avant甚至会感到更加暴力一些,但真正跑起来,进入更高的节奏之后R8超级跑车的名字不是白给的。

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结语:专为竞技设计的车体结构和更加线性的动力总成会把你的驾驶节奏再带高一个层次,车够给力固然重要,但更进阶的驾驶技巧在这时候成了重中之重的一个要点,外面看激情四射,其实在车里就是在精神高度集中的“绣花”想要取得更快的圈速,过每一个弯的技巧,油门和方向的控制都不能有半点差错。你和车不是在搏斗,更精妙的形容其实是人车合一,贴地飞行。

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