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红旗终于火了,新车不足15万,单月卖出整年销量,比迈腾更有范

2018-12-12 00:48 来源: 老九侃车

红旗汽车,对于国人来说是一个有着特殊意义的品牌。虽然它起步很早,但是却没有跟上时代的步伐,直到红旗H5作为红旗入门级车型出现,才担当起走量的重任。上个月单月卖出了3000台车,虽然和朗逸、思域、雅阁、帕萨特、迈腾等车型相比,这样的成绩不足为奇,但是在国产轿车领域,已经排到了前列,这也是红旗去年一整年的销量了。而且红旗H5的出现,更大的意义在于,真正的让老百姓能够消费得起红旗这个品牌了。我相信随着网点的不断铺设,销售网络的不断健全,之后的销量还会不断增长的。

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红旗H5能成功的原因,首先就是出色的外形设计。以往红旗车都是以庄重、严肃、沉稳的形象示人,而红旗H5一改之前的设计风格,更显年轻、时尚和动感。大面积直瀑镀铬格栅非常提气,发动机罩上方的红旗立标则起到了画龙点睛的作用,在很大程度上提升了整车的尊贵气质。LED和大灯的造型也是相当的犀利,总之这一套前脸看上去,说它是最漂亮的国产车也不足为过了。

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侧面是红旗H5很让人喜欢的地方,十分动感大气的,略带点溜背的造型,还是十分不错的。4945毫米的长度,让其侧面显得十分修长。在同价格车型中,红旗H5的尺寸绝对算很大的,比凯美瑞、雅阁、天籁、迈腾等合资中型车都要长一些。红旗终于火了,新车定价13万,单月卖出整年销量,比迈腾开着有范。

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车尾的变化同样令人惊喜,简洁又不失层次的曲面变化、集成在尾箱末端的鸭尾设计、狭长尖锐的全LED尾灯组、以及双边共两出排气,都很符合年轻消费者的主流审美。但看红旗H5的外形,原创度、设计感、运动感都不错,这也是它能够取得良好销量的一大原因,毕竟现在的人们都喜欢看脸嘛。

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在对内饰的精工上,红旗的确是不负众望的做到了合资车的标准水准。同时配备10.25英寸悬浮式电子触控显示屏,自动分区空调、7英寸液晶仪表盘、4安全气囊、胎压检测等等。只是,内饰中似乎除了方向盘上的红旗两个字,其它再没有什么地方有红旗特有的设计了,显得中庸无亮点。H5的空间设计比较满意,一家四口乘坐很宽裕,头部腿部空间都很宽松,身高1.75米的驾驶员坐在前排头部空间还有一拳多,后排乘坐空间也很大,可以葛优躺,挤一挤坐四个人应该没有问题,车内的储物格储物槽设计的也比较人性化。

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红旗H5全系搭载1.8T汽油发动机+6挡自动变速箱,这套动力总成与红旗H7应用的一致,CA4GC18TD-01型1.8T发动机虽然较基础型号增加了缸内直喷等技术,但是最大功率186马力、峰值扭矩250牛·米的数据,与如今的同级别车型相比仍然不占优势,动力最多只能以够用来形容。还好基于阿特兹平台衍生出来的底盘,运动感和扎实感都不错,并且相对于阿特兹有明显的向舒适性妥协,底盘的整个驾乘感觉在同级别中比较出色。

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作为红旗推出的首款B级车,H5是红旗品牌有史以来最接地气的一款产品。宽敞大气的车身,沉稳舒适的底盘,以及丰富豪华的配置,对于怀有“红旗梦”的中老年消费者H5是一台可以的“圆梦之车”。只不过相对来说,自主研发的动力组合,在动力和油耗方面还是明显比合资车型弱一些的,我想这也许就是日后红旗品牌努力的方向了,一定要把500亿花到刀刃上啊。

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