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有梦想向前冲 聊聊这些跨界的车企大佬

2018-12-12 00:29 来源: 爱卡汽车

[ XCAR 车界观察 原创 ]

在改革开放前的计划经济时代,人们的生活总是按部就班的,一份工作一干就是一辈子。而改革开放不仅仅带来了经济发展,多元化的社会也给予了人们更多的选择——清华大学电子系毕业的李健转行成为了歌手这在原来都是难以想象的。

所以,当一群怀揣着梦想的外行跨界冲进了汽车制造业的时候,质疑声相对并不是太多,反而对大佬们比较好奇,那这期《车界观察》我们就来聊聊这些怀揣着梦想跨界的车企大佬们。

有梦想向前冲 聊聊这些跨界的车企大佬

UC 优视创始人、原阿里移动事业群总裁、原阿里游戏董事长、原土豆总裁何小鹏

有梦想向前冲 聊聊这些跨界的车企大佬

加盟小鹏汽车前,何小鹏在移动互联领域可谓大名鼎鼎。不夸张的讲,UC 陪伴了不少人从功能机的时代走进了智能机的时代,而车对何小鹏来说也是如此。当 UC 以 43.5 亿美元被阿里收购以后,他在三十几岁就实现了财务自由。可以说,这次创业功成名就,但出名了爱折腾的他却闲不下来踏实当一个投资人。恰巧,这段时间发生了另一件大事儿。

UC 并购案两天后,马斯克宣布,将对外开放特斯拉的全部 228 项专利。何小鹏曾讲到,他们对于马斯克开放了专利却毫无解释的做法有点儿懵,于是设法找到了马斯克,结果马斯克却回复," 你们可以用这些专利,但是怎么用,我们是不教你的。" 何小鹏隐约感到,特斯拉的开源在中国将成为一个颠覆产业的事件,这或许就是他二次创业的方向。不过,时至今日不少传统车企的人士仍对特斯拉不以为然,遑论 2014 年了。好在何小鹏拉到了以夏珩为首的团队,轰轰烈烈的造车事业开始了。

有梦想向前冲 聊聊这些跨界的车企大佬

不过,转变总会伴随着不适,互联网思维扎进汽车领域后也激起了一些反响。今年 8 月 15 日的品牌日活动上,小鹏汽车竟因两张 PPT 上了热搜,其中一张的内容是 " 智能汽车的核心在运营,而不在制造 ",另一张的内容是 " 中国整车厂谁在研发制造智能汽车?上汽、吉利、小鹏、蔚来 "。语出惊人后,何小鹏也认识到了问题,术语使用上汽车行业与互联网还是有所不同的。投身汽车后,何小鹏长出了很多白发,但他觉得能做一些跟以前完全不同的事情,还是很值得兴奋的。

虽然是汽车 " 新人 ",但何小鹏有着很切合实际的造车思维,他说:" 小鹏汽车想让真正的智能汽车走向千家万户,所以我们既不会去造供应商较差的便宜汽车,我们也绝对不会去造比较贵的汽车,我们会做很好的设计,做很厚道的价格和合作很差异化的科技能力,把这三个很好的平衡起来,推给中国的用户市场。"

有梦想向前冲 聊聊这些跨界的车企大佬

在设计上,那块 " 骚气 " 十足的全景式前挡风玻璃就是很好的例证,不仅能降低车顶带来的压抑感,夜晚看星空的时候自然也能带来不一样的体验。而小到停车上,小鹏 G3 也可以通过自动泊车来解决。简单来讲,小鹏 G3 可以适用于超过 80% 的场景,只要前后左右的距离大于 40mm 小鹏 G3 就可以自己停进去——这种大小是车门开起来都费劲的程度,反正我是绝对下不去车的。相信随着产品的迭代,小鹏未来车型的易用程度会更加出色。

有梦想向前冲 聊聊这些跨界的车企大佬

创办了 UC 的何小鹏与小鹏汽车

原金山软件副总裁、原奇虎 360 副总裁沈海寅

有梦想向前冲 聊聊这些跨界的车企大佬

作为一名 15 岁考上了上海交通大学的神童,沈海寅早在 21 世纪初就远赴日本进行创业,后来归国成为金山软件副总裁和奇虎 360 副总裁,大家所熟知的 360 杀毒免费模式也是出自沈海寅之手。不过,每天长达 16 小时的伏案工作让他的脸色甚至不如北京城内的雾霾。好在好友唤醒了他心中的梦想,适逢特斯拉开源,于是 2014 年智车优行成立,沈海寅的梦想再度起航。

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