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竹利江:中国品牌亟需补齐短板缩小差距

2018-12-12 00:02 来源: 爱卡汽车

[ XCAR 爱卡专访 原创 ]

2019 年爱卡汽车年度车评选将于本月举办,在评选之前,爱卡汽车采访了参与评审的专家、媒体以及超级卡友。本期我们请到了中国汽车工程研究院股份有限公司底盘调校专家 / 车型项目总监竹利江,竹利江教授向爱卡汽车表达了他在底盘调校领域的真知灼见,并表示目前中国汽车产业核心技术短板在于电控系统,好的产品均掌握在外国手中,发动机技术、新能源汽车的三电系统、自动变速箱技术等均需要加强,零部件研发、生产技术水平亦需要提升。

竹利江:中国品牌亟需补齐短板缩小差距

中国汽车产业核心技术短板在于电控系统

中国汽车品牌在最近 10 年飞速发展,在技术方面有非常大的提升,与合资品牌差距越来 越小,硬件方面精密的测试设备、高度自动化生产设备广泛在主流汽车企业的研发、生产、制造等环节应用,不亚于合资品牌。在软件方面,中国品牌在人才、技术开发流程、生产工艺等方面均较为成熟,与合资品牌差距缩小。在产品方面,汽车造型、车身性能、内饰品质感、舒适性及操控性能等可与部分合资品牌比肩;但在汽车品质感、设计细节、精准开发等方面仍与合资品牌有较大差距。

目前中国汽车产业核心技术短板在于电控系统,好的产品均掌握在外国手中,发动机技术、新能源汽车的三电系统、自动变速箱技术等均需要加强,零部件研发、生产技术水平亦需要提升。

中国品牌需要消费者的鼓励

科技进步往往都会改变用户体验、使用习惯以及出行安全,现在成熟应用的 ABS 防抱死系统、车身稳定系统、主动刹车、车道偏离预警系统等均有效避免了很多事故,保障了消费者出行安全,目前 ADAS、智能网联无人驾驶汽车等新技术正在推进,将对消费者、政府、法规、交通、能源等产生加大的正面影响,对于此种新兴技术可持开放的态度,其成熟应用仍有较长的路要走。

近几年汽车销量稳步上升,消费者对中国品牌的接受度越来越高,但中国品牌产品价位仍主要集中在 20 万以下区间, 合资品牌在 15 万以上区间仍占据绝大部分的市场份额,豪华品牌仍以合资品牌为主,中国品牌仍需继续修炼 " 内功 ",也需要国人对中国品牌的大力支持。

爱卡汽车年度车型评选将为消费者选车、购车提供非常宝贵的意见

爱卡汽车选出的产品是通过汽车行业专业人士、有丰富汽车性能经验的媒体以及千万消费者,通过层层评选出的,我相信能够真实反映出汽车水平,能够为消费者选车、购车提供非常宝贵的意见,能够为汽车厂商产品力提升以及研发、生产、制造、服务等环节的改进提供非常有价值的建议。

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