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王波:中国品牌应注重国际化设计流程

2018-12-12 00:00 来源: 爱卡汽车

[XCAR 爱卡专访 原创]

2019年爱卡汽车年度车评选将于本月举办,在评选之前,爱卡汽车采访了参与评审的专家、媒体以及超级卡友。本期我们请到了清华大学汽车工程系教授, 汽车造型与车身设计方向学科主任王波,王波教授向爱卡汽车表达了他在汽车造型设计领域的真知灼见,并表示在诸多中国品牌中,广汽、上汽、吉利、长城等车企从设计品质上来说,进步明显,与“快好省”的汽车企业形成强烈的反差。

王波:中国品牌应注重国际化设计流程

中国品牌汽车设计应坚持国际化周期体系

2018年,中国汽车市场进入微增长时代,整体来说,中国品牌、合资品牌以及豪华品牌随着时间的推进,成长进步是大家有目共睹的,但市场的两极端分化也趋见明显。在汽车的外观设计领域,中国品牌经过不断的历练与发展,已经逐渐向国际标准看齐。在诸多中国品牌中,广汽、上汽、吉利、长城等车企从设计品质上来说,进步明显,与“快好省”的汽车企业形成强烈的反差。

通过时间的沉淀,成功需要在漫长的积累中取得,王波表示,尤其是在汽车的设计领域,漫长、繁琐、严谨是它的标签,弯道超车并不可取,一款车设计、打磨、量产的国际化周期体系是26个月左右的时间,不停压缩设计时间是此前大多数中国品牌都曾经历的误区。2017年,前奥迪设计总监艾格加盟比亚迪,艾格带来的不仅仅是一款款惊艳的设计,而是能够将国际化的流程、体系推行下去,了解国际车企的流程,才会带来更多的成效。

将为消费者购车提供更多有益的参考

在2019年爱卡汽车年度车型评选中,设计领域的专家担纲年度车型评选的评委,从设计领域深度解析参评车型,王波教授曾多次参与爱卡汽车年度车型评选的活动,并且今年也将出席,站在专家的角度上为消费者购车提供参考,同时也会对诸多汽车厂商提供更多的专业性意见。对于今年爱卡汽车年度车型评选活动,王波教授表示,今年的年度车评选活动,从整个评选的架构,以及评委组织非常成熟正规,每年也在提升改善,增加了不同测试项目,整个评选的过程也更加有意义。

对于消费者来说,他们能看到整个评选的过程,以及最后的结果,相信消费者会对购车进行一定的影响,在选购车辆的过程中,提供参考意见,也可以潜移默化的受到某个品牌美誉度的影响。对于汽车厂家来说,参与评选的车型,同时我们也会给出一些意见,企业应该正视专家给出的建议,专家的意见也是对企业最好的帮助。

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