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2030年前投入200亿欧元!戴姆勒宣布动力电池电芯采购规划

2018-12-11 23:52 来源: 中国汽车要闻CBU

2030年前投入200亿欧元!戴姆勒宣布动力电池电芯采购规划

戴姆勒商用车产品阵容的全面电动化

戴姆勒已在电动卡车领域积累了丰富经验,其2010年开始进入电动卡车领域。2017年,戴姆勒推出的首款量产纯电动产品扶桑eCanter纯电动轻型卡车已上市,并交付给客户。2018年6月起,用于重型运输配送的梅赛德斯-奔驰eActros纯电动卡车已经开始在德国的道路上展现其价值,今年9月梅赛德斯-奔驰卡车将首批10台eActros组成的“创新车队”交付给一位客户用于日常运营。戴姆勒旗下电动客车于今秋开始量产,第一辆梅赛德斯-奔驰eCitaro纯电动客车已于近期交付给德国汉堡市公交运营商——汉堡市交通股份公司。

2030年前投入200亿欧元!戴姆勒宣布动力电池电芯采购规划

在梅赛德斯-奔驰轻型商务车领域,商用车型的电动化正全面推进。2018年11 月,梅赛德斯-奔驰纯电动威霆(eVito)交付,2019年下半年将迎来纯电动凌特(eSprinter)下线。梅赛德斯-奔驰轻型商务车不仅提供车辆产品,还致力于为不同客户带来为整个车队定制的全套系统解决方案。这些紧密契合客户需求的整合方案中,与赫马纳士、亚马逊物流两家公司分别合作的试点项目都是很好的范例。赫马纳士德国物流公司将配备1500台梅赛德斯-奔驰电动轻型商务车及配套的高效充电基础设施,亚马逊物流公司则在德国波鸿和杜塞尔多夫配备了超过100台纯电动威霆。由此,戴姆勒卡车、戴姆勒客车和梅赛德斯-奔驰轻型商务车为城市交通的各个细分领域,都提供了电动化的解决方案。

2030年前投入200亿欧元!戴姆勒宣布动力电池电芯采购规划

原材料供应的可持续性

2030年前投入200亿欧元!戴姆勒宣布动力电池电芯采购规划

作为企业取得成功的基石,可持续发展是戴姆勒公司战略的基本原则之一,其中就包括负责任的原材料采购。因此,为了从制度上确保对相关劳工人身权益的尊重,戴姆勒制定了“尊重人身权益机制”,该机制以风险为导向确保在复杂的供应链中对劳工权益话题的管理。基于对未来电动车销量增长的预期,戴姆勒尤其重视原材料供应链的可持续性。因此,近年来戴姆勒在其“供应商可持续标准”中明确了对供应商的可持续性要求。所有新的梅赛德斯-奔驰供应商在签订合同前都须接受潜在风险分析。约700名质量工程师、如有必要的情况下和劳工相关领域专家一道开展这些审计工作。与梅赛德斯-奔驰乘用车签订供应合同的先决条件之一是公开直至采矿环节的整个供应链,对供应商要求的核心条件包括劳工环境和尊重人身权益。直接供应商需要负责在其供应链中重点沟通和监督戴姆勒的相关可持续标准。供应商对生产动力电池电芯原材料的采购负责,然而戴姆勒会通过跨学科的团队为合作伙伴提供支持,共同协作。

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