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六款插电式混合动力车型集结亮相 大众开启在华新能源汽车攻势

2018-12-11 23:33 来源: 赛视

大众汽车品牌中国于今日揭幕其插电式混合动力车型家族的新成员,即混合动力版全新一代途锐、一汽-大众的迈腾GTE Concept和探岳GTE Concept。这些车型将同在售的上汽大众的途观L插电式混合动力版、帕萨特插电式混合动力版以及大众进口汽车的蔚揽旅行轿车GTE一起组成大众汽车品牌的插电式混合动力车型阵容。这也标志着大众汽车品牌针对中国的三阶段电动出行战略的首个阶段正式开启,在该阶段中会有多款新能源车型于接下来的三年里亮相。大众汽车品牌中国CEO冯思翰博士表示:“在全球范围内,新能源汽车都围绕着中国展开研发,因为新能源汽车的绝大部分销量都来自中国。而且,大众汽车品牌现在也加入到了新能源汽车的竞争中来。正如各位所期望的,我们带来的不仅是几款车型,更是为用户提供最多的产品选择。随着今天亮相的这三款新车型的加入,我们的插电式混合动力产品阵容将在接下来的12个月中拓展一倍。”

六款插电式混合动力车型集结亮相 大众开启在华新能源汽车攻势

冯思翰博士还补充道:“作为我们‘众前行,致未来’品牌战略的重要部分,新能源汽车将成为大众汽车品牌在华的下一个关键。中国的消费者将能够在挑选新能源汽车时,选购到真正的大众汽车品牌车型。”

六款插电式混合动力车型集结亮相 大众开启在华新能源汽车攻势

大众汽车品牌的技术值得信赖

大众汽车品牌的插电式混合动力车型正如大众汽车品牌的所有车型一样,在整体品质和实用性方面有着突出的优势,大众汽车品牌的插电式混合动力车型设计精良,零部件布局合理,功能性卓越,简捷易用并且都经过精心打造。基于领先的MQB和MLB EVO平台,以及与品牌传统燃油车同样高水平的制造标准,大众汽车品牌的插电式混合动力家族能够为用户提供可靠、耐用且安全的出行之选。而且,这些车型毫无疑问将具有与燃油车近乎相同的长距离续航能力,以及适合城市出行的零排放电动续航能力。大众汽车品牌的插电式混合动力家族的车型都经过了严格的测试,这些测试包括在各项可能出现的驾驶环境和气候条件中的测试,以及由大众汽车品牌开发的专门针对插电式混合动力车型的耐久性和安全性测试。

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电动车攻势将分为三个阶段

大众汽车品牌凭借国产和进口的插电式混合动力车型或GTE车型,已开启其电动车攻势的首个阶段。大众汽车品牌将根据不同的车型调性,选择在插电式混合动力车型上采用“GTE”或“PHEV(插电式混合动力版)”的命名方式。

明年,随着多款热门车型的纯电动版本迎来国产,大众汽车品牌将启动电动汽车攻势的第二阶段。因此,至2020年,大众汽车品牌在中国市场的新能源汽车矩阵将包括约10款车型,并且计划至2020年国产新能源汽车达30万辆。2020/2021年之后,大众汽车品牌将开启第三阶段,带来基于大众汽车品牌全新设计的MEB纯电动平台的纯电动车型。

六款插电式混合动力车型集结亮相 大众开启在华新能源汽车攻势

混合动力版全新一代途锐

混合动力版全新一代途锐将成为大众汽车品牌的新能源汽车旗舰。富有力量感的设计、优秀的车身比例和锐利的线条,让混合动力版全新一代途锐*在行驶时气势十足,彰显精致典雅。这款车型搭载一台2.0L TSI发动机和一台功率为100千瓦的电机,系统综合最大功率达到270千瓦或367马力,而更令人印象深刻的是,这一动力系统的峰值扭矩高达700牛·米。如此的动力组合使车辆的0至100公里/时加速仅需6.3秒。容量为18千瓦时的电池能够确保车辆的纯电动续航里程约为60公里。通过功率为7.2千瓦的壁挂式充电系统,车辆只需两个半小时就能充满电。混合动力版全新一代途锐将在12个月之后登陆中国市场。

六款插电式混合动力车型集结亮相 大众开启在华新能源汽车攻势

迈腾GTE Concept和探岳GTE Concept

展望不远的未来,两款来自一汽-大众的国产大众汽车品牌新能源车型——迈腾GTE Concept和探岳GTE Concept也于此次活动揭幕。一汽-大众在其插电式混合动力车型上采用了“GTE”命名,“GT”代表着高性能,而“E”则意味着电动化。得益于TSI涡轮增压发动机以及集成在变速箱中的强劲电机,这两款车型将具备大众汽车品牌插电式混合动力系统的优势。两款车型将于2019年登陆中国市场。

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