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现代菲斯塔真的好吗?车主开了1个月1500公里后说了真心话!

2018-12-11 23:26 来源: 每天说说汽车

Hello~大家好,感受汽车驾驶乐趣,笑看汽车界风起云涌,享受美好舒适生活,我是给大家带来最新汽车资讯和汽车购车攻略的每天说说汽车,这期带来的是现代菲斯塔真的好吗?车主开了1个月1500公里后说了真心话!

目前提车1个月,行驶了1500多公里,下面说一下个人体会吧,希望能给大家带来帮助!

优点:最满意的地方,应该是现代菲斯塔的外观了吧,尤其是外观一条条腰线的勾勒,使得整车仿佛有了灵气一样,这辆现代的菲斯塔应该是现代近几年造车设计的巅峰之作了,以前一直觉得现代的车设计的比较老气,但是菲斯塔的出现,让我改变了对现代-这个品牌的固有看法,原来现代是如此有研发能力的车企。

现代菲斯塔真的好吗?车主开了1个月1500公里后说了真心话!

缺点:最不满意的应该是配置的阉割了,为什么如此实用的后排放倒功能,在我的这辆运动版上没有?因为我平时搬家什么的,需要放很长的东西,当时买菲斯塔的时候就是看上了它的外形和配置,但是这么重要的4/6我买的这个配置却没有,让我有一些摸不到头脑,不是案例来说配置高的车型应该配置更丰富吗?

现代菲斯塔真的好吗?车主开了1个月1500公里后说了真心话!

空间:一般来说运动风格的车型空间都不太理性,但是现代的菲斯塔在这方面做得还算可以,这也是我选择这款车的一个重要的因素,前排空间非常的宽敞,对于这个级别的紧凑型车来说前排一定不会太差,这里重点说下后排的空间吧,菲斯塔的后排空间我亲自乘坐过也还算可以,尤其是腿部空间我178米的身材还能有一圈左右的余量,对于这个空间我已经非常的满意了。

现代菲斯塔真的好吗?车主开了1个月1500公里后说了真心话!

动力:菲斯塔的动力真的可以用澎湃来形容,首先动力的充沛肯定要源自于现代菲斯塔所搭载的这款1.6T的涡轮增压发动机,可以带来265NM的扭矩,在同级别的紧凑型车汇总,这个扭矩绝对算数一数二的了,再加上菲斯塔的车身线条非常的流畅,减小了撞风面积,反正我试过全油门起步,真的可以让你热血沸腾。

现代菲斯塔真的好吗?车主开了1个月1500公里后说了真心话!

操控:操控我觉得是这辆车加分的地方,虽然我开过的车型不多,但是我可以告诉你,菲斯塔的操控一点也比马自达差,首先操控的好坏要看急速过弯的车身姿态,菲斯塔在这方面保持的非常的好,即便告诉过弯的时候车身也可以给你很好的支撑,其次方向盘的指向性非常的好,可以让你操控这辆车的时候更加有信心,总是菲斯塔的操控其实挺让我惊艳的。

油耗:别看现代菲斯塔装备了一台1.6T的涡轮增压发动机,但是在油耗上我觉得还是比较给我惊喜的,即便是我这样脾气比较急的驾驶,现在油表显示的油耗也仅仅为7升左右,结合我的驾驶习惯和路况,我觉得这个油耗真的挺给我惊喜的。

现代菲斯塔真的好吗?车主开了1个月1500公里后说了真心话!

舒适性:菲斯塔在空间方面真的挺棒的,头部空间和腿部空间非常的完美,另外在行驶的静谧性上这辆菲斯塔做的也不错,因为我记得新行驶的噪音,以前一直是韩系车的一个槽点,这辆菲斯塔可以在这单上做出比较大的改变,我觉得是非常不容易的,所以在舒适性上我可以给这辆车4分吧。

外观:前面其实我已经表扬过现代菲斯塔的外观了,轿跑式的设计非常的抢眼,因为我所在的城市这种漂亮的紧凑型车不多,我开这辆车出去的时候,还是很有回头率的,已经有不少人在我停车的时候都来问我买的这是什么车,看来大家对于菲斯塔的外观都有不错的评价,在外观上我觉得我可以给这辆现代的菲斯塔满分。

现代菲斯塔真的好吗?车主开了1个月1500公里后说了真心话!

内饰:内饰的设计非常的简介,中控的大屏幕囊获了整车的大部分控制按键,中控的显示效果非常细腻,而且这个大屏幕的操作非常的流畅,可以看出来按键都是经过了加大的设计,似的驾驶的时候非常方便驾驶员操作,而且内饰的氛围和做工也不错,符合15万左右车型应该有的档次感。

性价比:最后来简单说说这辆现代菲斯塔的性价比吧,首先菲斯塔的售价是15万元左右,其实并不算低,但是它绝对是这个价位你能买到的性价比最高的紧凑型车,首先你可以买到一款1.6T的涡轮增压发动机享受到澎湃的动力,其次你可以买到舒适的乘坐空间和丰富的配置,最后的附加属性就是菲斯塔的外观了,真的是太漂亮了。

现代菲斯塔真的好吗?车主开了1个月1500公里后说了真心话!

选车经历:当时选择这款现代菲斯塔,主要是看上了它的外观和配置了,前面其实已经说了,现代菲斯塔在外观上给我带来的惊喜,这里我就不说了,来说说配置吧,我觉得对于一款14万左右的车型来说,现代菲斯塔的配置已经算非常的高了,基本上你能叫上名的配置这款车都配备了,在韩系车上面一直都是配置很到位的,这也算韩系车所一直传承的东东西,所以当时我比较了同价位的车型,还是决定提这辆兼具外观和配置的现代菲斯塔。

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