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从今天起做一个懂车的人,汽车S挡和L挡的区别

2018-12-11 22:56 来源: 龙舜房车汇

【汽车S挡和L挡的差别】我们开车只知把挡位挂到D挡,一路开就是了,P挡停车,R挡倒车,空挡N不太用,但是现在车子越来越复杂,尤其是手自一体的,什么L挡、M挡、S挡,这些档位有什么区别?怎么用?今天来聊一聊。

从今天起做一个懂车的人,汽车S挡和L挡的区别

S挡跟L挡究竟有什么区别呢?--首先要了解一下汽车的变速箱

手动变速箱MT:5速手动档位再加一个倒车档。

自动变速箱分为:AT:自动变速箱; CVT:无极变速箱;DCT:双离合变速箱;AMT:手自一体变速箱;

一般AT CVT DCT变速箱除D挡外设置有S挡、L挡、D1挡、D2挡等等,可以在不同车速和路况下使用。

从今天起做一个懂车的人,汽车S挡和L挡的区别

AMT手自一体变速箱

因为自动挡车型没有手动车型换挡时提升车速的操纵感,失去了驾驶的乐趣,设计师就在前进挡(D档)的基础上设计了可以通过加减档位来提升车速,以手动加减档的方式来增加自动挡车型驾驶的体验。有些车型在方向盘上设计了换挡拨片,可以在方向盘上用手指按+—拨片实现换挡。

运动模式档位的S挡

有的车主称S挡是“爬坡档”“下坡档”“雪地模式”这一说法也不能说错,因S挡有降速赠扭的功能,而一般的山路、爬坡是需要足够的扭矩和驱动力以轻松克服阻力行进,所以用S档行进也没有问题,另外S挡也可以理解为超车加速的运动模式档。

运动模式档位的S挡 充分释放发动机的动力

原理其实很简单的,我们的车子当初是为了省油和舒适,开到了两三千转,它会升档。那挂到S档之后的话呢,它有可能四五千转才会升档,充分的释放这个发动机的动力,让汽车保持高速。缩短高速超车的时间,对安全也有帮助。

自动挡车上的L挡

L挡就是“LOW”低速的意思,此状态这个档位是会被限制住。

控制车速

当遇到长下坡时,车子越开越快,有时通过踩刹车来通过控制车速已经不能根本的解决问题,刹车有可能会失灵、过热、衰退。挂到L挡就会很好的解决问题。

自动挡上的L挡

爬坡重载、泥地行驶加大牵引。

就是说爬坡重载的时候,车子是需要比较大的牵引力或者扭矩,一般发动机高速转的时候就该升档了,但是如果我们挂了L挡,车就不会升档,就会继续以高转速低档位前进这样不就能拉的动货物啦。部位泥泞路也可以通过这种方法来增加汽车的牵引力来提高汽车的通过性。

自动挡车上的M挡

有些车的挡杆上虽然没有写M但是在D挡边上有一个加减号,这其实就是M挡,传说中的手自一体。

它最主要的作用就是手动调节升降挡。可以通过按这个按钮,或者说把这个排挡杆左右上下的拨动就可以自由的换挡。

但是它与手动挡是完全不同的概念,首先它不会踩离合器它也不会熄火。

设置升档降档,都是在它的安全参数内才会执行的。

汽车档位

从今天起做一个懂车的人,汽车S挡和L挡的区别

P挡:停车措,驻车或长时间停车使用。

R挡:倒车档

D挡:前进挡,正常起步车辆、行驶使用。

N挡:空挡,短暂停车使用。

S挡:运动挡,就是运动模式,挂入S挡后油门响应灵敏,动力反应充分,多用于超车时。当然使用S挡也伴随着油耗的增加。

M挡:一般用于手自一体车型,通过加减档位来控制不同的车速。

L挡:低速挡,用于爬坡或下坡,将车速控制在最低档位,使用发动机进行制动。

D1、D2、D3挡:和D挡一样同是前进挡

D挡包含有D1、D2、D3挡,D挡会根据踩油门的轻缓来自动升档降档,而D1、D2、D3挡相当于手动的1、2、3挡,档位越小速度越慢扭力越大。

D1挡用于爬坡或下坡。D2挡用于湿滑路面,慢速前进。

D3挡用于交通不太顺畅时使用。

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