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马自达CX-8定价虚高,是自嗨还是入戏太深?

2018-12-11 22:55 来源: 第一试驾

12月7日,长安马自达今年度的重磅车型、全新的中型SUV马自达CX-8上市,官方售价为25.88—33.08万元。单纯从车的角度说,这款7座SUV搭载了创驰蓝天技术,辅以魂动颜值设计,可以说不无卖点。对于CX-8上市仪式现场,小编未能躬逢其盛,但据说在长安马自达宣布其官方售价后,无论是媒体还是经销商都是一片默然,而按惯例此处应该有掌声和欢呼声。

马自达CX-8定价虚高,是自嗨还是入戏太深?

对于马自达CX-8上市现场的这种尴尬,小编认为属于意料之外情理之中。

所谓意料之外,从销量数据来看,马自达在中国的市场日趋萎缩,特别是今年以来销量更是跌跌不休,可以说是一天不如一天。马自达6月份跌幅达到16.7%,7月跌幅为10.6%至20,597辆,8月则下滑了12.7%为22,369辆,9月同比减少25.4%至21,910辆,10月跌幅也达到25.3%,11月更是跌42.8%,连续6个月双位数的跌幅。面对如此惨不忍睹的现状,无论是马自达主机厂还是经销商都迫切需要救命稻草提振销量,说CX-8重任在肩毫不为过。但是,当这款被寄予厚望的新车公布售价时,现场以沉默冷对,现场在座的马自达领导肯定没想到。也许小编孤陋寡闻,这种冷清的上市开局似乎是史无前例的。

对于马自达CX-8的官方定价,现场为何一片沉默?很简单,失望呗!价定高了!

马自达CX-8定价虚高,是自嗨还是入戏太深?

马自达CX-8定价虚高,是自嗨还是入戏太深?

无论是官方宣传,还是媒体评测,中型SUV马自达CX-8都将汉兰达、锐界和大指挥官等这几款目前市场上风头正劲的车型作为对标竞品车型。小编认为,马自达这样做未免自视过高,完全忽略了自身的产品力明显不足。

以标杆车型车坛常青树汉兰达作对比,我们简单分析一下马自达CX-8。

从外观来说,汉兰达和CX-8各有特点,见仁见智,姑且不论。

从座位结构来说,汉兰达是5座+7座设计,而CX-8都是7座设计,汉兰达的座位布局更灵活。

从尺寸参数来说,汉兰达尺寸为4890*1925*1720mm,轴距2790mm;马自达CX-8三围尺寸为4955*1842*1733mm,轴距为2930mm。CX-8更窄,更高,更长,轴距也有优势。

马自达CX-8定价虚高,是自嗨还是入戏太深?

然而,有细心的网友发现了一个秘密。CX-5是长安马自达旗下的紧凑型SUV,它的车身宽度同样为1842mm。仔细对比CX-5和CX-8二者,外观钣金件和内饰造型都非常相似,它们俩显然是同平台的产物。我们是不是可以判断,CX-8是CX-5加长而来的SUV,CX-8也可以叫CX-5L?

马自达CX-8定价虚高,是自嗨还是入戏太深?

马自达CX-8定价虚高,是自嗨还是入戏太深?

我们再来看看内饰配置。CX-8深色的整体内饰天然自带典雅而温馨的感官效果,宽敞的车舱搭载了完美符合人体工学原理的座椅,悬浮屏设计比较时尚。汉兰达的内饰更简约,更大气,中控显示屏也更大。值得注意的是,CX-8仅仅7英寸的显示屏显得十分小气,而汉兰达拥有10英寸中控台液晶显示屏,尺寸比Apple iPad还要大(iPad为9.7英寸)。这一点相信更讨消费者的喜好。

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