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为何初生探岳不怕途观L反被吊打还能赶超?

2018-12-11 22:45 来源: 車毂轆

探岳上市把对手锁定为途观L,希望通过更低定价能吊打途观L。目前探岳反而被途观L盖帽,未来销量在途观L压制下探岳能赶超途观L吗?10月上市的探岳在当月取得了3671辆批售量,而11月途观L推出2019款车型应对探岳10月的上市。迈腾和帕萨特之争背后,探岳和途观L,谁又能笑到最后?

为何初生探岳不怕途观L反被吊打还能赶超?

途观L终端优惠后让探岳并没价格优势

10月,途观L批售了18422辆,远超探岳在10月3671辆销量,今年前10月累计同比增加20.20%的途观L已批售18.40万辆,同比2017年有大增。伴随产能和市场的攀升,未来探岳能否达到途观L的销售成绩?即使探岳产能的爬升后,可能短时间内也难赶超途观L。

为何初生探岳不怕途观L反被吊打还能赶超?

途观上市这么多年的口碑影响力,可能是初生牛犊不怕途观L的探岳很难在短时间企及。途观L在11月小改款后指导价没变,途观L目前经销商终端的大幅优惠后的价格与探岳持平,看似指导价比途观L高的探岳,其实没有任何价格优势。

途观L相对探岳有空间和配置优势且成交价相当

同样的动力总成、几乎同样的百公里加速、几乎同样的工信部综合油耗,而途观L比探岳车身长度和轴距更长,赋予了途观L更宽敞舒适的驾乘空间,不过途观L的行李箱容积略小于探岳。此外,两款车的车身重量也相当,驾驶质感差别也不大。

为何初生探岳不怕途观L反被吊打还能赶超?

在这样的情况下,编辑拿探岳和途观L的2.0T低配车型对比,指导价比探岳高近2万元的途观L,却比探岳多了无钥匙启动和进入车内功能、副驾驶座椅高低和腰部支撑调节、更大的中控液晶屏、自动头灯、大灯延时关闭、雨量感应式雨刷等,而指导价更低的探岳仅比途观L多了LED远近光灯、2个喇叭、手机互联映射和真皮方向盘等,途观L和探岳在配置上的厮杀是必然。

为何初生探岳不怕途观L反被吊打还能赶超?

为何初生探岳不怕途观L反被吊打还能赶超?

探岳未来能卖得过途观L吗?

本自同根生相煎何太急,途观L曾经加价销售,目前在重庆地区也有近2万元的优惠,优惠后的终端售价和探岳在该地区持平。几乎相同成交价的背后,大众铁粉是买探岳还是途观L呢?相信更多的人目前会购买途观L,因为途观L目前不仅保有量更大,且知晓度和知名度也远高于探岳。

为何初生探岳不怕途观L反被吊打还能赶超?

从产品力来看,探岳和途观L相当,探岳的定价略低,途观L经销商降价后价格持平,探岳和途观L的竞争在所难免。在营销层面,一汽大众营销不及上汽大众,毕竟新宝来卖不过朗逸、曾经多年迈腾也被帕萨特压制着,有着奥迪好牌的一汽大众总销量也达不到拥有斯柯达这个烂牌的上汽大众。

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