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很可惜的日系“好车”,和雅阁一样开不坏,降价再多也没人买

2018-12-11 22:40 来源: 老林说车

慈不掌兵、善不为官、义不行商、情不立事、懒不治学,说的是不同性格的人不擅于干某些事情,慈祥的人不能带兵、善良的人不适合当官、仗义的人不能做生意、重感情的人不能成大事、好吃懒做的人学习肯定就不好了,汽车也是同样的道理,一个以舒适性见长的品牌它的操控性肯定就有所牺牲了,一个很运动的底盘它的舒适性也会受到影响,兼顾所有特质的汽车是不存在的,要么牺牲舒适保全操控,要么牺牲操控保全舒适,想要“和稀泥”,那么很容易两下不讨好,最终沦为市场的边缘产品,因此,消费者在选车时要按照自己的喜好逐一挑选,不能盲目跟风,这样容易买车后后悔。

很可惜的日系“好车”,和雅阁一样开不坏,降价再多也没人买

很可惜的日系“好车”,和雅阁一样开不坏,降价再多也没人买

下面要说的这辆日系“好车”就是“和稀泥”的典范,它既想要运动感和操控性,又想要居家特质和舒适性,想要兼顾所有的特质,告诉你,那是不可能的!这本身就是自相矛盾的设定,除非你用两套底盘悬架和两种调校方式,提供可切换的两套动力总成,要不你就老老实实的偏安一隅搞好一种特质!就像本田雅阁一样,最终消费者反馈给你的就是不错的销量成绩。当然了,雅阁是广本的,这辆车是东本的,同是本田的B级车,命运却截然不同,你可能知道了,这款车就是思铂睿。

很可惜的日系“好车”,和雅阁一样开不坏,降价再多也没人买

很可惜的日系“好车”,和雅阁一样开不坏,降价再多也没人买

无法否认的一点就是,思铂睿的外观很运动,它采用了溜背的造型设计,看上去有一种轿跑的质感,相比老雅阁,思铂睿的“颜值”要突出很多,反过来说,除了“颜值”以外,它又和雅阁如出一辙,底盘悬架都是前麦弗逊+后多连杆的结构,发动机都是2.0L和2.4L的自吸发动机,对了,还有变速箱不一样,2.0L的一样,都是CVT,不同的是2.4L的变速箱,雅阁的是CVT,而思铂睿是8DCT双离合变速箱,这款8DCT是双离合中的“异类”,因为它有液力变矩器,能够低速缓冲调速,使用体验要比其他的双离合好一些。配上双离合就运动了?除了变速箱换挡快以外,与发动机也有很大的关系,本田的2.4L自吸发动机动力储备还算雄厚,但是扭矩小是硬伤,不如2.0T动力来得直接,因此加速效果便大打折扣,基本上和运动无缘了。

很可惜的日系“好车”,和雅阁一样开不坏,降价再多也没人买

很可惜的日系“好车”,和雅阁一样开不坏,降价再多也没人买

由于思铂睿和雅阁一样的出身,它也属于故障率很低的车型,和雅阁一样开不坏,但是由于定位模糊,无法击中消费者心中的痛点,销量一直不温不火,相比雅阁不可同日而语。哪怕降价再多消费者依然不认账,你降价多,雅阁也不少,想要本田B级车的一般都绕不开雅阁,雅阁的高销量并不是空穴来风,而是一将功成万骨枯!这万骨显然包含思铂睿。这款销量惨淡的B级车即将退出历史舞台,它的继任车型INSPIRE能不能扭转乾坤呢?我们拭目以待。

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