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丰田想靠它扳回一局,车长接近5米,定位B级轿车却能对标奥迪A6

2018-12-11 22:21 来源: 纵情车天下

随着汽车市场消费群体的越来越年轻化,整个市场都好像在向年轻人靠拢,而提起中大型车的生存环境就不是那么的好了,再加上目前SUV市场持续火热,一定程度上导致了中国汽车中大型轿车市场一定的冷化,然而就在这种情况下,丰田全新推出的亚洲龙系列B级座驾想要在这一市场环境之下开花结果。

丰田想靠它扳回一局,车长接近5米,定位B级轿车却能对标奥迪A6

虽然丰田亚洲龙定位在B级中型轿车,但是我认为它身上带着丰田皇冠以后的使命,尽管丰田皇冠与亚洲龙在市场定位上有着不同,但是在实际的车身尺寸表现上,丰田亚洲龙也能给消费者一种中大型轿车的感觉,所以,丰田靠亚洲龙取代现况低迷的丰田皇冠赢回市场也没什么不可以,甚至与奥迪A6L可以一战!

丰田想靠它扳回一局,车长接近5米,定位B级轿车却能对标奥迪A6

既然是新时代的B+级座驾,那么首先要改掉皇冠那种油腻大叔的前脸风格,B级消费市场消费者的年轻化,让所有车企在时尚与潮流的路上乐此不疲,而现在市场上的许多年轻化改款的车型销量也证明了这一进化趋势的可行程度,所以,在丰田亚洲龙上场的第一时间就已经惊艳了全场,全新的丰田亚洲龙可能是继全新凯美瑞之后第二个外观惊艳富有新意的丰田车型了,的确,整个亚洲龙的前脸让人感觉与丰田历来的设计毫无关系,整个前脸仅仅视觉上的前中网面积就几乎占据了整个前脸三分之二的面积,不过实际上的进气中网还是中间靠下部分的那一点是真实的,而其他三分之一的面积就是车头大灯组了,总体而言,整个前脸以夸张激进为主,或许还让人感觉用力过猛,而在侧面的表现相对来说比较柔和,以柔韧流畅为主,然后在尾部,设计富有棱角,整个贯穿式的尾灯让人感觉十分立体。

丰田想靠它扳回一局,车长接近5米,定位B级轿车却能对标奥迪A6

丰田想靠它扳回一局,车长接近5米,定位B级轿车却能对标奥迪A6

然后这辆车在内饰方面下的功夫更是值得一提,首先在实用性方面,整个内饰与中控打造都在向年轻人示好,开过丰田车的朋友们应该都知道,几乎所有的丰田车都没有CARplay这个东西,而在亚洲龙车型上被使用,所以,这式一个向年轻人示好的一个信号,然后在内饰设计上垂直贯穿式的中控设计非常新颖,让这一块超大的液晶显示屏幕悬浮起来,整个内饰看起来既不缺少科技感,又不缺优雅感,然后在用料方面,也在向豪华车水平靠拢,中控台上大面积的软性材质已经说明了一切,至少对比同级别而言,内饰做工的质感是很值得肯定的。

丰田想靠它扳回一局,车长接近5米,定位B级轿车却能对标奥迪A6

动力方面,丰田亚洲龙在国内还没有开售,海外版本方面是一款是搭载了一台3.5L的自吸发动机和另一款混动版本的车型,所以,海外市场方面,丰田亚洲龙在动力方面靠这两个动力配置主打运动与省油环保经济,而在得知的消息当中,进入中国市场的亚洲龙只有2.5L的自吸版本与混动版本可选,开过凯美瑞2.5L的都应该清楚,其动力表现对比别克的2.0T与福特的2.0T是弱了不少,那么可想而知在这款更大的亚洲龙身上的动力表现,所以这款车进入中国市场之后,应该主打时尚与省油。然后平台方面,亚洲龙同样也是使用丰田全新的TNGA,最明显的表现就是整辆车的车身重心变得更低了,延伸到驾乘感受上而言也就是更好开了和更加得运动了。

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