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自动档车型挂D档下大坡时,不踩油门变速箱会自动升档吗?

2018-12-11 19:46 来源: 老侯解车

首先可以肯定的告诉你:会自动升档,并且档位上升的比较快,车速也会越来越快,汽车有失控的风险。

自动档车型挂D档下大坡时,不踩油门变速箱会自动升档吗?

为什么不踩油门汽车也会自动升档呢?我们从自动变速箱的换档逻辑方面来分析一下。下图是一个普通的五速自动变速箱的换档逻辑图,在这个图标中,横坐标是车速,纵坐标是节气门开度(或发动机负荷),灰、绿、红、蓝实线表示升档线,虚线表示降档线。下面我们就用这个曲线来分析我们挂D档不踩油门的情况下变速箱的档位变化。

自动档车型挂D档下大坡时,不踩油门变速箱会自动升档吗?

假设我们不踩油门时节气门的开度是10%(实际上要比它小),那么我们沿着换档逻辑图上的10%负荷曲线来分析。由于汽车在下大坡,此时的动力需求很小,即使我们不踩油门,汽车的车速也会越来越快。从图中可以看出,随着车速的上升,变速箱的档位也会随之上升,并且油门越小,变速箱升档越快,假如坡道足够长,汽车会一直到上升到最高档位。对于普通的六速自动变速箱来说,在平路上车速需要达到80公里/小时左右才能升到最高的六档,但是在下坡的状态下,可能只需要50公里/小时的速度就能升到六档了。

自动档车型挂D档下大坡时,不踩油门变速箱会自动升档吗?

变速箱升到最高档以后,汽车在重力作用下,车速仍然会越来越快,直到汽车所受到的阻力与汽车的动力相平衡时,车速才会稳定下来。但此时的车速,一定是非常高的,甚至会超出我们的控制范围。如果我们为了防止车速过快,就需要经常踩刹车来减速。制动系统在长时间高强度的制动作用下,会产生热衰退,甚至会导致刹车失灵,汽车完全失去控制。有这方面经验的人会知道,汽车在下坡时经常踩刹车,刹车片会有一股糊味,这就是发生了制动系统热衰退,此时需要停车让制动系统冷却后才能继续行驶。所以,驾驶自动档车型下大坡,变速箱挂在D档上是不合适的,也是非常危险的。

自动档车型挂D档下大坡时,不踩油门变速箱会自动升档吗?

那么我们在驾驶自动档车型下大坡时该怎么办呢?最好的办法是把变速箱挂在数字限位档上或使用手动模式,限制变速箱的最高档位。比如说挂在“3”的位置上,变速箱最高只能升到三档,随着车速继续上升,汽车会反向拖动发动机高速运转,发动机此时不再是动力源,而是一个阻力矩,即所谓的“发动机制动”。当这个阻力与汽车在坡路上的重力分力相平衡的时候,汽车的车速就会稳定下来。但由于档位较低,这个速度也不会很高,假如汽车挂在D档下一个足够长的大坡,在不踩油门、不踩刹车的情况下,最高车速可能会超过100公里/小时,但是如果挂在三档上,最高车速可能只有40 公里/小时。

自动档车型挂D档下大坡时,不踩油门变速箱会自动升档吗?

那么有人会说了,难道变速箱在最高档时就没有发动机制动作用了吗?当然也是有的,不过一般来说,变速箱档位越低,发动机制动效果越好;变速箱档位越高,发动机制动效果越差。当变速箱处于最高档位时,一般都是直接档或超速档,变速箱输出轴的转速等于或高于发动机转速,此时发动机制动基本不起作用。大家可以做这样的一个实验:你把汽车用最高档开到60公里/小时,迅速的松开油门;然后把汽车用三档开到60公里/小时,也迅速的松开油门。你感受一下哪一种情况下汽车减速更快,就会知道发动机制动的作用了。

自动档车型挂D档下大坡时,不踩油门变速箱会自动升档吗?

从以上的分析中可以看出,自动档车型在下大坡时如果挂在D档上,不但会自动升档,而且会迅速的升到最高档,车速也会越来越快,汽车很难控制;如果是挂在数字限位档上或手动模式的低档,限制变速箱自动升档,利用发动机制动来控制车速,汽车就会以一个稳定、安全的较低车速下坡,并且由于节气门处于关闭状态,发动机自动断油,所以此时既不会增加油耗,又能够比较好的控制车速。而制动系统尽可能少用或不用,让它随时保持良好的技术状态,在紧急的情况下发挥作用,让我们更好的控制汽车。

自动档车型挂D档下大坡时,不踩油门变速箱会自动升档吗?

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