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这条沙特2500公里的自驾路,有多艰难?一起跟着帝豪GS走一遭!

2018-12-11 19:36 来源: 车前车后

2500公里的环游,10天五城,我们从沙特金融中心吉达出发,途经圣城麦加、智慧城市延布、历史古城塔伊夫、欧拉、绿洲城市哈伊勒,最终我们在沙特首都利雅得迎来了这段旅程的终点。这段旅程短暂又难忘,如今在国内的人来人往中回想这段旅程,除了一路上的美景,这一路的酸甜苦辣历历在目。

这条沙特2500公里的自驾路,有多艰难?一起跟着帝豪GS走一遭!

在异国他乡,面对不一样文化种族的人,以及不一样的环境气候。出行前,我们还在担心帝豪GS能不能够从容应战。到达利雅得,这段旅程迎来终点的那一刻,我们所有人都松了一口气。其实,对于帝豪GS来说,这场挑战并不艰难,并没有出现不适应。反而是我们,在旅途中不停地收获帝豪GS带给我们的惊喜。

这条沙特2500公里的自驾路,有多艰难?一起跟着帝豪GS走一遭!

就自驾路况来说,在沙特我们全方位体验了各种路况。在沙特公路上行驶,对于帝豪GS来说没有任何压力。一到平坦的公路上,我们会将帝豪GS的动力调整为ECO经济模式,在这种模式下,发动机的声音会变得非常柔和,在车内几乎听不到噪音。动力输出非常均匀,更加线性。加之换挡时变速箱的积极介入,在不到2000转的情况下达到省油的效果。

这条沙特2500公里的自驾路,有多艰难?一起跟着帝豪GS走一遭!

仔细算了一下,在沙特的这些日子里,我们大部分时间都是在路上开车,对每一位司机来说都是不小的考验。好在帝豪GS有很多辅助驾驶配置,在路上为我们减轻了不少压力。先就使用最多的ACC自适应巡航系统来说吧,一路上只要到了路况比较好的高速路段,我们都会使用这项功能。很多人对这项功能不是很了解,其实它就是根据前置雷达来测算与前车之间的距离,然后再把数据传输到车载电脑,判断前车是在加速还是在减速状态,借此控制车的油门以及刹车,从而始终保持最安全的距离。

这条沙特2500公里的自驾路,有多艰难?一起跟着帝豪GS走一遭!

说实在的,这一路在全速ACC自适应巡航的鼎力支持下,我们开车的压力和疲惫感还真减轻了不少。在沙特公路路段行驶,随口说出喜欢的音乐,和同伴聊天或者一起听下一座城市的资料。现在回想起来,真是单纯又美好。当然,在沙特自驾并非全部都在公路上行驶,我们还遇到了沙漠以及陡坡,在惊喜和惊吓中与帝豪GS并肩作战。

这条沙特2500公里的自驾路,有多艰难?一起跟着帝豪GS走一遭!

在去往欧拉古城的时候,除了一段沙漠路段之外,我们遇到了满是石子的陡坡。在还没上陡坡之前,大家都为帝豪GS感到担忧。但真正走过了之后,发现帝豪GS的通过性真的非常强。这得益于帝豪GS的悬架调教以及良好的离地间隙,帝豪GS使用的是前麦弗逊独立悬架,整体的平整度以及减震效果都非常不错。再搭配193cm的离地间隙,在陡坡石子路上行驶,没有任何问题。

这条沙特2500公里的自驾路,有多艰难?一起跟着帝豪GS走一遭!

越过了陡坡,感受了沙特古文明,我们又去了利雅得附近的红沙漠。在沙漠中,我和小伙伴们来了一场惊险的冲沙。我们将帝豪GS的动力调整为SPORT的模式,能够瞬间感觉到充沛的动力。这种情况下,变速箱给予转速极大的空间,以提高整台车的速度。在SPORT的模式下,能够感受到明显的推背感。在沙漠中,帝豪GS化身一台越野车,带领我们体验了一把冲沙的感觉。

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