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丰田下探中端MPV市场,这款MPV将国产,GL8地位难保

2018-12-11 18:14 来源: 麻雀改装

中端的MPV市场一直是奥德赛和GL8在你追我赶,但是从实际情况来说,还是GL8要更受欢迎一点,丰田过去一直凭借埃尔法牢牢占据高端市场,不过估计是看到国内MPV市场的崛起也忍不住要凑个热闹,而这次丰田派出的可是一员猛将,它就是塞纳,据说这款车型即将在国内投产。

丰田下探中端MPV市场,这款MPV将国产,GL8地位难保

我们可以看到18款的塞纳在外形上做了很多改变,有一种明显迎合中国市场的感觉,套用的丰田家族式前脸看起来很有气势,即使是用在MPV车型上也没有违和感,反倒是有点MPV版亚洲龙的感觉,侧面可以看到修长的车身以及顶部实用的行李架,设计十分细心,尾部略显平庸,不规则的尾灯比较有特点。

丰田下探中端MPV市场,这款MPV将国产,GL8地位难保

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内饰方面也比较有时代感,三幅式的方向盘采用了皮质包裹的设计,做工走线很有心,中控部分的显示屏尺寸一般,但是质感还不错,下部功能区设计简洁明了,非常实用,仪表盘的设计看起来稍欠质感,有种小电驴仪表盘的感觉,不过对整体效果的影响并不明显,基本上可以忽略。

丰田下探中端MPV市场,这款MPV将国产,GL8地位难保

目前海外版本的塞纳在动力方面搭载的是一款198千瓦的3.5L自吸发动机,这款发动机的扭矩输出达到了332牛米,传动系统则是搭载了一款6AT的变速箱,动力可谓是十分强劲,不过既然要引入国内,动力不出意外是会被削弱的,没有问题的话将会搭载的是一款汉兰达的2.0T发动机。

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塞纳能在海外红火这么多年也不是靠得运气,实力绝对够有料,目前国内也能够买到进口的丰田塞纳,从数据来看还是比较受欢迎的,所以说这次丰田将塞纳国产化绝对是明智之选,塞纳超过3m的轴距带来的空间优势可以说秒杀了GL8以及奥德赛,MPV市场有好戏看了。丰田下探中端MPV市场,这款MPV将国产,GL8地位难保

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