新闻 | 滚动 | 上海 | 政务 | 评论 | 国内 | 社会 | 政法 | 国际 | 军事 | 财经 | 体育 | 娱乐 | 历史 | 汽车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅游 | 彩票 | 藏品 | 健康 | 百货 | 导购
奥迪A3三厢
19.40-25.80万
(参考成交价)
车市行情
车型 优惠
赛欧 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶锐 1.3
熊猫 0.4
骊威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞纳 0.7
车型 优惠
福睿斯 1.8
传祺GA3S 1
名图 2.5
速锐 0.3
昕动 0.8
花冠 1.6
6.15
英朗 3.3
车型 优惠
传祺GA6 1
君越 3.4
标致508 4.5
凯迪拉克ATS-L 3
雅阁 3
君威 3.9
帕萨特 3.1
迈锐宝 4.01
车型 优惠
奥迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
宝马6系 3
凯迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
玛莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
车型 优惠
奔驰GLE 6
极光 13
Tiguan 5.2
TRAX创酷 1.3
荣威W5 1.4
标致3008 1
揽胜运动版 3.8
兰德酷路泽 8.6
车型 优惠
上汽V80 0.5
埃尔法 0.8
普瑞维亚 1.7
马自达8 2.5
别克GL8 3.1
夏朗 4.7
奥德赛 3.5
艾力绅 2.51

你知道汽车在低温条件下的使用特点吗?

2018-12-11 18:11 来源: 伟卫导购

1.汽车在低温条件下的使用特点

在寒冷季节,我国大部分地区的气温均在273K(0℃)以下,北方气温一般在248K(-25℃)左右,东北、西北及边疆严寒地区最低气温可达233~223K(-40~-50℃)。汽车在低温下使用,发动机起动困难,热状态不良,各机件磨损加剧,燃料消耗增加,并使行车条件恶化。

1)发动机起动困难在低温条件下,由于润滑油黏度增高,使曲轴转动阻力增大,再加上蓄电池在低温时,电液黏度增加,渗透力下降,内电阻增大,造成蓄电池容量及端电压下降,致使起动机的输出功率减小,火花塞跳火能量变弱,发动机起动转速降低,导致化油器喉管内的气体流速不高,再加上进气管和气缸等温度下降,所以燃油气化不良,给发动机起动造成困难。

你知道汽车在低温条件下的使用特点吗?

2)冷却系和蓄电池容易结冰在寒冷季节,如防冻保暖措施不力,将使发动机温度过低,这不仅加剧气缸等机件磨损,增加燃料消耗,而且在初驶阶段或下坡过程中,会造成散热器结冰。蓄电池在充电量不足,电液密度不够时,也会有造成蓄电池冻结的危险。所以在冬季时应根据当地气温情况,安装汽车保温套和特制的蓄电池保温箱。夜间或长时间在露天或无采暖设备车库停放时,应放净全部冷却水。

你知道汽车在低温条件下的使用特点吗?

3)机件磨损加剧,燃料消耗增加。研究表明,在发动机使用周期内,50%的气缸磨损发生在起动过程中,而冬季起动占起动磨损量的60%~70%。其原因如下:①低温起动时,由于润滑油黏度大,润滑油从机油泵到曲轴轴承需2~3分钟。所以不但增大了起动阻力,而且也加剧了机件磨损。②冷起动时,大部燃料以液态进入气缸,冲刷掉汽缸壁的油膜。当气温为278K(5℃)时,冷起动一次发动机,则气缸的磨耗相当于行驶30~40千米的磨损量;在225K(-18℃)冷起动一次发动机,气缸的磨损就相当于行驶250千米的磨损量。在低温条件下,传动系(变速器、主减速器、差速器)润滑油黏度大,运动阻力增加,齿轮和轴承在起步后很长一段时间内得不到充足的润滑,使传动零件磨损加剧。研究表明,主减速器齿轮和轴承在268K(-5℃)比在308K(35℃)的润滑油中运转,磨损量增大10~12倍。在低温条件下起动发动机,必须使用特别加浓的混合气,才易于起动和保持发动机稳定运转。起动后的升温时间和耗油量也相对增加。并且很大一部分功率消耗在克服低温所造成的运转和行车阻力上,所有这些都增加了燃油消耗量。所以汽车在低温条件下使用时,必须采取冷摇慢转、预热升温、低挡走热等相应措施。

你知道汽车在低温条件下的使用特点吗?

1
热门推荐
查看更多精彩