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3.0T+8AT百公里加速5.5秒 试驾全新BMW X5

2018-12-11 17:53 来源: 我有车

《我有车》原创试驾报道:12月7日晚,BMW X家族的重磅成员全新BMW X5正式登陆中国市场,先期上市的为xDrive40i M运动套装和xDrive40i尊享型M运动套装两款,售价分别为人民币80.99万元、90.99万元。

★ 产品策略愈发激进的BMW

3.0T+8AT百公里加速5.5秒 试驾全新BMW X5

上个世纪90年代,执着于运动操控性能的BMW的一个决定,让X5始终处于神坛。时至今日,自1999年推出第一代BMW X5以来,已赢得了全球210多万车主的信赖。宝马(中国)汽车贸易有限公司总裁刘智博士就在新车上市发布会现场表示,“BMW X5进入中国十多年以来,一直在豪华中大型SUV市场保持着毫无争议的领导地位。近20年来,它凭借着强大的产品力,一直被模仿,但从未被超越。”

3.0T+8AT百公里加速5.5秒 试驾全新BMW X5

凭借这般自信,更是BMW愈发激进的产品策略使然,慕尼黑总部直接跳过第三代BMW X5的中期改款直接垂直换代,除了为跟上家族步伐尽快换装CLAR模块化平台,更是为了应对产品力逐渐变强的全新一代奔驰GLE。德系豪华两强选手同为第四代的新车在今年8月份的巴黎车展上同台亮相,11月份广州车展全新一代BMW X5国内亮相并于12月7日率先上市,反观海外首发亮相后便悄无声息的奔驰GLE,BMW的进击姿态咄咄逼人。

★ 全新第四代宝马X5的变革

3.0T+8AT百公里加速5.5秒 试驾全新BMW X5

先来看看新车最能一眼看出来的变化,这代BMW X5放弃了“开眼角”变成了更圆润的“闭眼角”大灯设计,全系标配了LED近光灯和光程达500米的自适应LED激光远光灯。尾灯造型也由L型改为长条形的3D立体熏黑LED尾灯,后尾门还是上下两段式开启,不过下半部分由手动开启升级为电动升降,逼格满满。当然,双肾中网的尺寸也变得更为宽大以营造真正的王者气场,而且上下格栅均有主动关闭功能。

3.0T+8AT百公里加速5.5秒 试驾全新BMW X5

每一位汽车设计师都深刻明白,没有好的车身比例不可能营造出简洁大气的感觉,完美的车身比例必不可少。因此在新一代X5上,BMW依旧保留了SAV的标志性车身比例,但在此基础上进行了更现代时尚的调整,侧身腰线不再是简单的平直线条,而是略带弯角的双腰线配合“鲨鱼头”短前悬+长车头的设计,不经意间凸显出些许美式肌肉范儿。

3.0T+8AT百公里加速5.5秒 试驾全新BMW X5

正如BMW集团设计高级副总裁霍伊顿克先生(Adrian van Hooydonk)所说,“第四代BMW X5体现了BMW X系列的本色,最鲜明地带出存在感和现代感。它定义了一种新的X设计语言,顿令感染力丛生。”

3.0T+8AT百公里加速5.5秒 试驾全新BMW X5

来到车内放眼望去,目光所及之处均采用豪华材质包裹,中控台和门板由大面积皮质包覆,璀璨水晶质感内饰组件,包括换挡杆、发动机启停按键、音量调节旋钮以及第七代宝马iDrive人机交互系统控制旋钮等等,豪华身份感远胜上一代X5。而且新车延续了以驾驶员为导向的设计风格,12.3英寸中控触摸屏向驾驶席偏置,并向左平移与12.3英寸全液晶仪表连为一体,很时尚很讨喜的设计。

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