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全新马3油耗3.3L 压缩比18:1就让对手团灭

2018-12-11 17:53 来源: 第五冲程

马自达的产品在国内不能说是爆款,但不得不承认的是它能够凭借自身专属的优势为自己“攒”了一帮铁粉,这一点、尤其体现在油耗方面。近日,根据相关媒体报道:海外版马自达3已经正式亮相洛杉矶车展,它最大的亮点之一便是百公里仅3.3L的油耗。

全新马3油耗3.3L 压缩比18:1就让对手团灭

了解马自达的童鞋肯定对“魁”这个字并不陌生,因为马自达如今多款产品的设计理念着身子来源于此。前脸网格状的中网采用熏黑处理、细长的尾灯显得十分犀利、修长简洁的车身与流畅东莞的线条让其特色十足的魅力。其内饰同样设计的十分简洁,环抱式设计的座舱、悬浮式中控屏、三辐式方向盘为内饰从更加独到的地方堆积了科技气息。

全新马3油耗3.3L 压缩比18:1就让对手团灭

马自达有个别称——“东方宝马”。而拥有这个别称的原因则是它和宝马一样,十分注重汽车的操控感。因此,提起马自达的产品、它的动力产品是必须要说的重中之重。

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据了解,新款马自达三搭载了一台2.0L自然吸气发动机,其最大功率139kw、峰值扭矩230Nm。马自达3在国内的名字为昂克赛拉,而和昂克赛拉相比,海外版马自达3在发动机方面的表现有着显著的提升。传动方面将继续使用6MT/6AT变速箱。

全新马3油耗3.3L 压缩比18:1就让对手团灭

据悉,新款马自达3预计将于2019年引入中国市场,目前比较肯定的是、新款马自达在引入国内后预计将和海外版一样继续使用2.0L自然吸气发动机,而现有的1.5L版本未来会不会继续使用,还不得而知。但海外版的2.5LSKACTIV-G、2.2L柴油版基本上与中国市场是绝缘的。

虽然如今流行涡轮增压,但马自达仍然在坚持做自然吸气、并将自然吸气做到了极致。在新款马自达3上,马自达再次给他加持了最新研发的新技术。新款马自达的这款发动机被称为SKYACTIV-X发动机,在它身上配备了HCCI均质压燃技术技术。这项技术能够实现汽油发动机压燃点火技术(低速运转时仍旧采用传统火花塞点火),这在全球范围内都属于首次,十分了不起。

全新马3油耗3.3L 压缩比18:1就让对手团灭

此外,SKYACTIV技术所带来的一连串数字,也是让人十分惊艳的:高达50%的热效率、3.3L/百公里的油耗、18:1的压缩比。目前上市车型之中属丰田凯美瑞身上搭载发动机热效率(41%)最高;此外本田也表示对50%热效率发动机的研究已经颇有成果、但在新款马自达3身上,50%热效率的发动机即将实现量产。

而一款车的压缩比达到11:1就已经很不错,而马自达3则达到了18:1,而3.3L的油耗堪比某些混动车型。在油价疯涨的今天,马自达3的低油耗绝对是不少人的好选择,对于中国市场而言、马自达3超强悍的发动机技术也能够完美的契合“国六”标准要求。

全新马3油耗3.3L 压缩比18:1就让对手团灭

写在最后:

据悉,新款马自达3将在2019年3月在美国上市,中国市场也将在2019年上市、目前具体的时间还不得而知。而国内的昂克赛拉正是马自达的支柱型产品之一。新款马自达3在未来取代现款之后,将更有优势。除了上面说的超低的油耗之外,马自达3在空间上也会有所改变,2750mm的轴距应当能够带来不错的乘坐空间。再加上马自达本身拥有良好的口碑基础及“魁”概念车影响下的高颜值,在上市之后说不定能够拥有比现在更好的市场表现。

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