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年轻人见了都流口水!深度解析全新福克斯,它会是你第一台车吗?

2018-12-11 17:33 来源: 这车值么

作为福特旗下最畅销的紧凑型轿车,福克斯以其出色的操控性能,良好的口碑,在上市短短20年的时间里,就成为了全球汽车市场名副其实的“焦点”。近期,第四代福克斯正式上市,10.88万的起售价依然亲民。那么,在福克斯车系不断进化的外表下,新一代福克斯是否还是一台富有驾驶乐趣又实用的家用车呢?

外观上,新一代福克斯的大小似乎和上代车型别无二致,但是车身显得要更低矮一些。福特还在保持车长不变的情况下给福克斯加长了轴距,缩短了前后悬,比例显得更协调。

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前脸的线条相比上一代变得锋利了许多,左右两侧进气口的造型设计非常有力量感。虽然还是马丁脸的造型,但是蜂窝状的中网看上去会更加精致。全新的LED大灯令人印象深刻,灯组内“锋刀式”的日行灯十分犀利,构成了整个前脸的点睛之笔。

后排空间可以说是上一代福克斯绕不开的痛点,但是新一代福克斯成功把后排空间表现做成了优势。在保持车长基本不变的情况下,新一代福克斯的轴距加长到2705mm,已经超过了同级的高尔夫、思域,这也使得后排的腿部空间宽敞了不少。

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值得一提的是,新一代福克斯的后排座椅的中间部分的填充物要明显比两侧的位置柔软,坐上去以后坐垫可以轻松塌陷下去,相比同级别车型后排中间位置又硬又高的座椅,它的座椅要更加舒适,配上相对平坦的地台,后排坐三个乘客是完全没问题的。

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坐姿方面,相比上一代比较陡的靠背角度,新一代福克斯的后排靠背角度有了一定的改善,不像其他车型那样“夹”。

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坐进车内,车厢的氛围还是很动感的,副驾一侧有一块碳纤维纹路的饰板,还大量使用了红色缝线点缀来强化运动气息。座椅的材质是菱形网格的织物与真皮搭配,前排的乘坐感受偏舒适并不强调包裹感。

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行李箱的地台比较平整,但比后保险杠要低一些,后排座椅支持四六分折放倒,放些大件的行李也没有问题。可见新一代福克斯在保持运动性的同时,更加强调实用性了。

驾驶感受

新一代福克斯富有张力的外观并非一个简单的躯壳,它的驾驶感受也延续了福克斯车系一贯的运动基因,而这台ST-Line版则要更暴躁一些。

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日常驾驶的时候,1.5T发动机和8AT变速箱的匹配很好,比3代车型的6AT、双离合都要来的平顺。在普通模式下驾驶,变速箱会偏向于较早升档来节油。

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