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最大350匹/峰值扭矩420牛米 这台领克03厉害了

2018-12-11 17:00 来源: 线外邦

最近几天自主品牌又出了一件令咱们自豪的事情,就是领克汽车刚刚上市的新车领克03已经确定参加2019赛季FIA的WTCR世界房车杯的赛事,目前已经完成初步改装的领克03赛车正在欧洲几个赛车场进行最后的调试。

最大350匹/峰值扭矩420牛米 这台领克03厉害了

那么领克03作为赛车参加的这个比赛,到底有什么意义呢?

最大350匹/峰值扭矩420牛米 这台领克03厉害了

WTCR是个什么赛事?

WTCR的全称是“World Touring Car Cup”,翻译过来就是世界房车杯。这项赛车是FIA国际汽联在2018年刚刚成立的赛事。这项赛事的诞生是因为WTCC世界房车锦标赛在2018赛季厂商车队参赛热情不高,于是FIA就将WTCC取消再融合到TCR赛事上,从而产生了WTCR。

最大350匹/峰值扭矩420牛米 这台领克03厉害了

WTCR已经在2018年完成了一个赛季的比赛,国内的宁波赛车场和武汉赛车场都曾作为其在2018赛季的分站赛,说明其对中国的重视程度很高。

最大350匹/峰值扭矩420牛米 这台领克03厉害了

▲2018赛季WTCR武汉站

再简单介绍一下规则,和WTCC允许厂商车队参赛不同,WTCR只允许私人车队参赛,不过厂商可以通过赞助私人车队的方式为车队提供资金。缺点就在于从广告宣传的角度来看,厂商的曝光量就没有那么大。

另外在赛车方面,赛事官方对赛车本身的限制非常多,留给车队发挥的空间不大,与WTCC相比,车队之间不会因为技术水平的差别出现特别大实力的悬殊,比赛的竞争也会更加激烈。在实际比赛时,比赛也会更加具有观赏性。同时,赛事还拥有很严格的BOP赛车性能平衡规则,简单来说如果你的赛车成绩太好,那么官方就会以增加配重或者其他方式来削弱赛车的性能。

领克03赛车的基本信息

毫无疑问,领克03赛车也是基于WTCR赛事官方的规则打造。相比民用版全系都搭载的一台1.5T三缸涡轮增压发动机,领克03赛车搭载了一台排量为2.0T的四缸涡轮增压发动机,最大马力根据规则被限制在了350匹,峰值扭矩则为420牛·米。与发动机匹配的是一台6速序列式变速箱。赛车保留了领克03的底盘结构,依然是前麦弗逊后多连杆,只是替换了原厂的材质,换为了强度更高,质量更轻的材料。刹车则采用了AP Racing的前六活塞和后双活塞卡钳。因为赛车极致的轻量化,即便是动力参数并不夸张,其加速能力和极限速度也能够吊打大排量超跑。

最大350匹/峰值扭矩420牛米 这台领克03厉害了

领克03参加WTCR能说明什么?

实话说领克03作为赛车来参加WTCR并不能说明领克03这款车有多么厉害。唯一能够说明的就是参加WTCR的这支车队选择了领克03的车身作为赛车改装的基础。因为根据赛事的规则,比赛用的发动机,变速箱以及车身大部分的空气动力学套件都是统一的。唯一能够与领克03产品挂钩的,可能就是底盘的结构。因为底盘的材质也是全部更换成赛用版本。

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