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8万公里的保时捷保养发动机,师傅表示:机油滤芯的更换有点难!

2018-07-17 19:50 来源: 维修工小吴

一般来说,汽车发动机的常规保养是很常见又很简单的一个操作,也就是更换机油、机油滤芯、空气滤芯以及空调滤芯等。这其中,机油和机油滤芯是每次保养时必须要换的,而空气滤芯和空调滤芯则是要根据实际情况来定。它们和机油滤芯相比,常规的是换两个机油滤芯时,换一次空气滤芯,如果空气质量很差,每次都需要更换!

汽修师傅基本上都是从最简单的保养发动机开始做起,并且大部分汽车发动机的保养都很简单。然而,有些汽车发动机的保养并不是那么容易,小徒弟一般也保养不了,或即使是保养了,也会弄身上一些机油!

前几天,一辆保时捷来汽修厂保养发动机,汽修师傅没让小徒弟保养,而是自己来保养。师傅表示:机油滤芯的更换比较难!在更换过程中,师傅的胳膊上流了好多机油!本文,我们就来简单了解一下这辆保时捷发动机的保养!下图所示,这是这辆保时捷的发动机,3.6排量发动机!

8万公里的保时捷保养发动机,师傅表示:机油滤芯的更换有点难!

下图所示,汽修师傅先是把车在举升机上升起来,然后拆下油底壳螺丝,开始放机油!距离上次保养发动机,有快一年的时间,行驶了将近8000公里,也该保养发动机了!

8万公里的保时捷保养发动机,师傅表示:机油滤芯的更换有点难!

汽修师傅介绍,这辆保时捷最不好换的就是机油滤芯,它的位置不是在发动机上部,也不是在发动机下部,而是在发动机侧面!并且它的机油滤芯是一个单独的纸滤芯,拧松滤芯塑料外壳的时候会有机油流出,处理不好的话,机油会流到底盘的一些零部件上面,还有可能会流到胳膊上!下图箭头所示,汽修师傅用了一块纸板挡住,以防止拆卸机油滤芯时机油乱流!

8万公里的保时捷保养发动机,师傅表示:机油滤芯的更换有点难!

虽然汽修师傅有了纸板的防护,但是在拆卸机油滤芯时还是不小心让机油流了一胳膊!若是让徒弟去换,机油会流的更多!下图所示的就是换下来的机油滤芯,1是旧的机油滤芯,2是机油滤芯外壳!

8万公里的保时捷保养发动机,师傅表示:机油滤芯的更换有点难!

下图所示,这是这辆保时捷的底盘,上面流了很多机油。本来拆下机油滤芯时,机油滤芯是在机油滤芯外壳上的,但是它们一起时取不下来,需要分开才能取下来!

8万公里的保时捷保养发动机,师傅表示:机油滤芯的更换有点难!

下图所示,汽修师傅正在安装新的机油滤芯。绿色箭头所示,师傅只有把机油滤芯和机油滤芯外壳都放到底盘上部才能组装!

8万公里的保时捷保养发动机,师傅表示:机油滤芯的更换有点难!

下图所示,汽修师傅正在安装组装好的机油滤芯!注意,机油滤芯外壳上面有一个橡胶密封圈,在安装前需要涂抹一层机油,以防密封圈在安装时出现扭曲而密封不严的问题!

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