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来自二战时期的传承,全新牧马人撒哈拉,越野车内饰也可以很豪华

2018-12-11 16:00 来源: 秋云谈汽车

今日看点:来自二战时期的传承,全新牧马人撒哈拉,越野车内饰也可以很豪华

“to be or not to be,this is a question”,这是莎士比亚四大悲剧的经典台词之一,生存还是毁灭,这是一个问题。如果人想要生存,就必须进化,就必须努力。但是现在很多人都觉得城市太浮躁了,所以说要远离城市,要想生存下去就必须更新,就必须创新,么今天小编就介绍一下牧马人的全面革新。

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新一代牧马人动力介绍

这一代牧马人它的设计方向上它有着很大的改变的,它既要兼顾到越野的能力,又要同时照顾到日常驾驶的需求,采用的是2.0T+8AT的动力组合,它的最大功率是265匹,最大扭矩是400牛米,与上一代3.0升和3.6升的大排量自吸来说,小编觉得中后端的爆发力是足够强了,而且开起来也是轻快了很多,再加上8AT的手自一体变速箱,不管是在城市道路上,还是在高速公路上,它的平顺性都要好很多。

来自二战时期的传承,全新牧马人撒哈拉,越野车内饰也可以很豪华

过红绿灯的时候,它有点闯动,踩住刹车,在N挡挂到D挡,感觉有点闯动,小编也不知道这是为什么,是这辆车的问题,还是整体的新一代牧马人都会稍微有这么一点点问题,但是小编觉得如果要是车主刚拿到这辆车的话,可能会稍微受到一点点惊吓,反正小编就被吓了一跳。

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刹车方面其实小编觉得就稍微有一点点虚位,尤其是前半段的时候,感觉不是么的明显,小编真的觉得老款牧马人车主简直是太受罪了,因为新款牧马人它针对城市道路上,针对悬架做出了一些改变,所以说它不管是在过一些细碎的颠簸路面或者是压井盖的时候都不会有太大的感觉,不像是老款的牧马人一直在颠,但是因为车身结构的原因,在过一些大的坑洼路面,或者是过减速带的时候,还是会有一些横向的摆动,但是这也是硬派越野车很难去改变的一点了。

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新一代牧马人配置介绍

其次就是它的隔音方面,当小编开到80公里每小时的时候,其实隔音效果做得还是非常不错的,并没有听到太大的噪音。虽然说了很多2.0T表现不错的地方,但是小编的心里还是会有一些不放心,比如在某些极端情况下,涡轮是否能经受住考验,还有就是下长坡的时候,它的发动机制动效果,并不如大排量的自吸发动机,不过话说回来,对种不怎么经常越野的朋友,2.0T发动机不管是从经济性上,还是动力上,包括购车税上都要好很多。牧马人最早的原型是二战时期军用装备车威利斯MB,因为它是供一批野战侦察兵使用的,所以说要求底盘足够高,而且操作起来必须简单而敏捷,最重要的就是外壳必须要硬,所以说这也就很大程度上决定了全新牧马人它是什么样的模样。

来自二战时期的传承,全新牧马人撒哈拉,越野车内饰也可以很豪华

说道传承,小编必须要说的一点就是前发动机舱盖两侧的这两个小扣子,这两个小扣子来历就大了,在二战时期就已经有了,在个时候,大家觉得可能炮弹很容易就能把前机盖给炸开,时候就设计了两个小扣子子来确保它的安全性,一直就保留到现在,现在的做工也是更加的精细了,但是还是提醒要买车的车主,在买车的时候一定要加装两个锁头,要不然在外面就很轻易地可以把发动机舱盖给打开了,这样就非常不安全了。前保险杠也得到了传承,和上一代保持一致,但是这一点小编持保留意见,说完了传承小编再来说一说创新,首先它的大灯组换装了LED大灯,就连日间行车灯也是LED的,守得云开见月明。

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新一代牧马人外观介绍

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