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新CT6不买顶配可能真不行

2018-12-11 15:28 来源: 小新說车

新CT6不买顶配可能真不行

刚刚用11个月达成全年20万销量目标的凯迪拉克也即将迎来自己的产品线大换血。旗舰车型CT6赶着2018年的尾巴,给全系牵了个头。厂家称这次的新CT6是换代车,然而从这款车本身来看,可能“中期改款”一词更适合它。当然名头是次要的,这新车更新在哪了,咱们慢慢聊。

新CT6不买顶配可能真不行

这次的2019新CT6,外观与上代的区别并不算大,但乍一看,还是可以轻易地察觉到它与前作长得不一样。这幅外观,变更的程度很讨巧,能让你知道变了,而自己又不用费多少力气。

新CT6不买顶配可能真不行

新的尾灯是最大的亮点,与头灯风格统一,像两把竖起来的镰刀,让这款品牌旗舰的车尾有了自己独享的辨识特征。除此,引擎盖、后备箱盖以及前后杠也都换成了新样式,以上这些,是新CT6在外观上全部的更新。

新CT6不买顶配可能真不行

内饰的变化就更小了。第一眼能看出来的是原先的机械挡杆换成了电子档杆。由于所占的面积更小了,所以换挡面板上下增加了两组按键区,Autohold、ESP、驾驶模式的按钮移到了挡杆前方,挡杆后方增增设多媒体系统控制键,用以取代老款的触控板。这几项更新虽小,但很具有实用价值。

新CT6不买顶配可能真不行

另外车机换了全新的系统,UI什么的与之前都不一样。同样,这套系统支持OTA自动升级,厂家介绍其更新频率大概在一周一次,挺快的,有什么BUG也可以很快修复掉。不过这两天的试驾,我倒是没发现什么BUG。

新CT6不买顶配可能真不行

回忆起凯迪XT4,那款车的中控台,尤其是屏幕下方那两排实体按键,不论观感、触感还是人机,个人觉得都是非常上乘的作品。而CT6这套,说实话给我的好感度一般。首先屏幕的灵敏度还有提升空间,不光要看准了还得用一定力量按准了才行。下方的空调区域并不是触控,是可按压软材质面板,同样灵敏度不够,而且容易按错。有时开着车想启动个风挡除雾,经常一下没反应或按错了,要来第二次甚至第三次才行。

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