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魏建军:2022年WEY推出首款氢燃料电池量产车

2018-12-11 15:20 来源: 车市观察

长城汽车继今年3月作为首个中国汽车企业加盟国际氢能委员会后,日前,长城汽车又宣布入股德国加氢站运营商H2M,成为继法国液化空气集团、戴姆勒、林德、OMV、壳牌和道达尔之外的第七个股东,参与投资德国加氢站基础设施建设,继续扩大自己在氢燃料车发展上的国际朋友圈。12月10日,在WEY品牌两周年庆典之上,长城汽车董事长魏建军透露“预计在2022年,WEY品牌将推出首款氢燃料电池量产车型。”一石激起千层浪,可以看出长城汽车在新能源技术上的积淀和扩张。

魏建军:2022年WEY推出首款氢燃料电池量产车

要做第一个敢于挑战合资品牌的中国豪华品牌,长城汽车在新能源方面,目前,在德国慕尼黑的研发中心和保定的国家级氢能创新中心,已组建了一支600人的世界级氢能技术研发团队,并入股全球最大的加氢站运营商——H2M。预计在2022年,WEY品牌将推出首款氢燃料电池量产车型。

魏建军:2022年WEY推出首款氢燃料电池量产车

除了德国之外,长城汽车已经在日本、美国、印度、奥地利、韩国等设立海外研发中心,拥有了聚集全球人才的国际化研发团队,完成了全球研发布局。未来几年,还会有上百亿规模的投入用于研发,建立国际一流的发动机实验室、整车研发中心和燃料电池研发中心。

魏建军:2022年WEY推出首款氢燃料电池量产车

长城汽车副总裁唐海锋表示:“通过加入德国加氢站布局,长城汽车可以共享德国加氢站技术参数和实际运行数据,从而扩大长城汽车在中国国内加氢站网络规划中的话语权,争取在国内主导如‘长三角氢走廊’等加氢站规划的地位; 同时,为长城汽车燃料电池汽车(FCEV)进入德国市场做准备。”

魏建军:2022年WEY推出首款氢燃料电池量产车

这意味着,WEY将成为全面探索插电混动、纯电动和氢能源技术路线的中国豪华SUV品牌。预计到2030年,WEY的新能源车占比将达到50%。

魏建军:2022年WEY推出首款氢燃料电池量产车

资料显示,所谓氢燃料电池技术,就是将曾经以化石燃料为基础的电能生产,更换为地球中含量最高的氢元素,以氢作为燃料产生电能,继而带动电动机驱动车辆,或其他出行工具。

随着新能源技术发展和进步,汽车企业在传统燃料替代上的探索从未停止,发展氢动力车型不少合资品牌一直在尝试,近日,现代2019款Nexo氢燃料电池SUV上市,其定价59345美元起,续航超过600公里,这已经是现代第二代氢动力车型。2013 年现代汽车推出了第一代氢燃料电池量产车—— ix35 FCEV,这是全球首台量产版氢燃料电池车。

魏建军:2022年WEY推出首款氢燃料电池量产车

不只是合资品牌,自主品牌也在寻求新的突破和联合。据外媒报告,丰田将与吉利率先在华推出氢燃料电池乘用车,目前这一合作正在深入谈判阶段。丰田将联手吉利首先在商用车领域进行试水,同时将联合国内氢气能源公司加大氢站布局,从而快速向乘用车领域拓展。

在WEY品牌两周年庆典之日,魏建军喊出了新的目标,2022年WEY品牌将推出首款氢燃料电池量产车型,并且WEY品牌已经开始践行自己的诺言,正如他说过的“我们共同的汽车强国梦,那就是在世界汽车的舞台上与国际品牌同台竞技,让中国汽车跑遍全世界”,或许不用10年,4年之后WEY品牌氢动力车型将展示在世界舞台之上。

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