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老少皆宜的日系车,日均销量1686辆,比新朗逸卖得好

2018-12-11 14:59 来源: 汽车爱卿

从2010年开始国内市场掀起了一阵SUV热潮,不少汽车厂商都大笔投入SUV领域,但时过几年之后,轿车依旧是主流,SUV市场的销量终究还是不敌轿车,从11月份的单月销量数据便足以看出轿车市场的潜力还是很大,但国内SUV的热度依旧居高不下。

老少皆宜的日系车,日均销量1686辆,比新朗逸卖得好

老少皆宜的日系车,日均销量1686辆,比新朗逸卖得好

近日乘联会公布了11月份汽车零售的销量数据,其中11月份SUV的销量前十排行上,只有三款车型月销量突破了2万辆,分别是哈弗H6,大众途观和宝骏510。但11月份轿车的销量前十的榜单上全都是月销量突破2万辆,可见轿车在国人的心中地位依旧不减。

但说实在话SUV的实用性确实比轿车强,尤其是对于二胎家庭SUV更加受欢迎,但有一款轿车让很多人放弃了SUV,来自日系的日产轩逸就是“幕后的主导者”,日产轩逸11月份销量为50591辆,日均卖1686辆,比新朗逸还卖得好。

老少皆宜的日系车,日均销量1686辆,比新朗逸卖得好

想必生活在大城市的人会发现这么一个现象,“十个滴滴九个轩逸”,倘若从字面意思理解的话,未免有些夸张,但轩逸在滴滴车中很常见这是事实,曾经小编曾打滴滴就经常遇到轩逸,也和车主聊过轩逸,滴滴司机的回答多半都是省油,省心,空间大,销量高这四个说法,简单明了的四个词语概括了轩逸的特色,当然这是轩逸车主笼统的说法,毕竟同级别轿车中有不少这样的轿车。

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倘若按一辆车开五年的标准话,大众新朗逸同样也具备这四个优势,新朗逸上市后尺寸加大,轴距达到2700mm与轩逸一致,长度上还比轩逸长,也因此轩逸和新朗逸相比的话,丢失了空间大这一优势。但日产轩逸近两年来销量不断高涨,月均销量直逼4万辆,11月份轩逸一举超越大众新朗逸成为轿车销量王,让很多人再次注意到轩逸的潜力。

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在10万级合资轿车中,大部分都走向了年轻化设计,连主打中庸的大众朗逸换上了MQB平台之后,比老款朗逸时尚了不少,也因此朗逸丢失了不少中老年人市场,而日产轩逸却依旧做到老少通吃,年轻人通常会对新款轩逸比较感兴趣,老年人则偏向于经典老轩逸的沉稳设计。

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