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MPV首映礼:静态体验吉利嘉际

2018-12-11 14:21 来源: 车若初见

最近一周,两款重磅国产MPV相继完成了首秀:广汽传祺GM6和吉利嘉际。只不过,前者是续集,后者是首映。说GM6是续集,主要是因其前面还有个GM8,为了保持家族传承,造型的新鲜感势必不会太浓,所以诸如“小号GM8”的标题层出不穷。

MPV首映礼:静态体验吉利嘉际

嘉际不同,它是吉利首款MPV,这两年,吉利在吸收了沃尔沃的技术和资源后,产品力有了跳跃式增长。无论是设计、动力总成(DriveE)还是品牌营销(领克)都可称之为国货精品。

吉利在全球有几个造型研发中心,嘉际的概念车出自巴塞罗那设计团队,实车和概念车差别不大,基本轮廓和特征点都保留了下来。车身尺寸方面,长4706毫米,宽1909毫米,高1690毫米(MHEV版),轴距2805毫米,要略大于比亚迪宋MAX。

MPV首映礼:静态体验吉利嘉际

嘉际的颜值不错,不知大家的观点如何?尽管车宽有1.9米,但它并不显得臃肿,甚至倾斜的A柱还带来了一种楔形的印迹。车头还是水波涟漪式回纹中网,一条电镀条直接连通进大灯里,构成一个V字脸。

MPV首映礼:静态体验吉利嘉际

大灯是远近光一体全LED,日间灯的灯带是横向布置,这与之前缤越的竖向排列还不一样。在没有拿到详细的配置前,通过观察,我们发现这款车的配置真心很高,车头上有摄像头和毫米波雷达,全速段的ACC估计是有了,实际上,关于安全配置方面,参照缤越、缤瑞就行。

MPV首映礼:静态体验吉利嘉际

车侧的窗线交汇到尾部形成了一个悬浮式车顶,MPV常见的三角窗它也有。离地间隙165毫米,在MPV里已经很高了。我们这台车肯定是顶配,轮胎甚至用上了马牌的UC6,胎宽235毫米,轮圈18英寸,规格绝对够高。没有侧滑门多少有些遗憾,一是厂商为了控制成本,二是,采用侧滑门的话,也会挤占一部分车内横向空间,三,也有可能会增加故障概率。

MPV首映礼:静态体验吉利嘉际

车尾的尾灯就是博瑞GE的款式,灵感来自古代的折扇造型。同时电动尾门还具备脚踢感应,对于一款家用的MPV来说,有电动尾门是个相当实用的配置,带脚踢感应更算是一个加分项。

MPV首映礼:静态体验吉利嘉际

大家关心的行李空间问题,第三排打开的状态下,的确不大,竖着放两个双肩包就差不多了,婴儿车的话,就得放倒第三排座椅了。对于这个尺寸的7座来说,也是没有办法的。

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