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Macan
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新款保时捷Macan驾驶测评,动力升级

2018-12-11 14:04 来源: 汽车小侠

虽然中国汽车市场已逐渐进入微增长阶段,但是消费升级所带来的红利,使得许多豪华品牌销量持续走高,成为最大的受益者。同时,人们对于汽车的定义也不像以往那样,仅仅是一件代步工具,品牌和产品的差异化、个性化需求被逐渐放大。在很多人看来,宝马X6是豪华运动SUV细分市场的开创者,以运动化的轿跑风格在市场中另辟蹊径。直到第一款保时捷Macan的到来,才使得这一小众市场真正被激活,受到全球消费者的关注。现在,新款Macan打破了传统SUV以功能性为主的特点,以跑车般的外观设计和出色的运动能力,让年轻消费者能够产生情感共鸣。今天小编就带您详细了解下新款Macan的那些事。

新款保时捷Macan驾驶测评,动力升级

以V6为动力的Macan速度非常快,大多数其他SUV只需加快速度即可满足自己的需求。在这种情况下,S标志表示涡轮增压3.0升V6发动机的存在,调整为在5400至6400转/分钟之间提供348马力,在1,340至4,800转/分的宽范围内提供354磅-英尺的扭矩。新款车型配备了7速双离合自动变速箱和全轮驱动系统,可在正常行驶条件下将80%的发动机扭矩传递给后轮。

新款保时捷Macan驾驶测评,动力升级

分离是可变的,因此如果全轮驱动系统检测到后轴失去牵引力,前轮可以接收超过20%的扭矩。没有两轮驱动。我们大部分时间都花在了Macan的车轮上。它有六个气缸,三升,354马力,七个速度和四轮驱动。简单的答案是,他们允许Macan快速行驶,而大多数其他SUV只需稍微加快速度即可满足自己的需求。

新款保时捷Macan驾驶测评,动力升级

在城市和乡村,我们保留了驾驶模式选择器,方向盘上的赛车风格表盘,设置为舒适,因为我们在经典的雷诺4上编织,仍然每天都能获得保持。这是三个可用配置文件中最柔软的。即使在这种模式下,Macan的六个也能提供强劲的线性加速,而不会出现异常的涡轮迟滞。变速箱平稳平稳地上升,排气系统保持低音,悬架稍微放松。

新款保时捷Macan驾驶测评,动力升级

这也是最适合在高速公路上巡航的模式。设置自适应巡航控制系统,坐下来,在采用优质材料制成的内部晒太阳。乐趣真的开始于Sport,或者更好的是Sport Plus。两者都只是拨打表盘和蜿蜒的道路。这是一个更好的地方来测试沃尔沃的自行车检测系统,而不是探索保时捷底盘调校的复杂性。

新款保时捷Macan驾驶测评,动力升级

清晰的转向使前轮可以轻松放置在您想要的位置。如果是我们调整它,并且保时捷允许我们挑选,我们会给系统增加更多的重量。但是,磨练转向是开发现代汽车最困难的部分之一,尽管它的尺寸和重量,Macan大多是正确的。刹车是强大的,踏板感觉像跑车一样;当你要求Macan匆匆忙忙时,保时捷在建造引人入胜的机器方面长达数十年的专业知识。

新款保时捷Macan驾驶测评,动力升级

你理所当然地期望一辆能够向比赛表演侧倾斜的汽车能够实现突破性的驾驶,但事实并非如此。Macan并不是其中最舒适的车型,舒适性和性能之间的差距并不像奥迪SQ5那么大,但它需要时才能合理地保持稳定。我们在车轮后面的两天驾驶时间太短,无法衡量真实世界的燃油经济性。保时捷将Macan放入了市场上最具竞争力的市场之一。

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