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修车的时候,换下来的这几个旧件记得带走,不然就亏大了

2018-12-11 13:41 来源: 王者超跑

随着生活水平逐渐提高,现在几乎人人家里都有一辆小汽车,但只要是车子就不会保证不出毛病,低端车如此,豪车也是如此。现在我们很多人只要车子坏了,就去修理厂进行维修,而现在很多维修厂每次都会建议你换掉一些东西,而这些被换下来的旧件经常就被车主忽略了,很多车主觉得既然旧了,即使留着也没用,不如丢那,但其实这你就错了,有些换下来的旧件还是很值钱的,修车的时候,换下来的这几个旧件记得带走,不然你就亏大了。

修车的时候,换下来的这几个旧件记得带走,不然就亏大了

一、三元催化器

三元催化器,是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置,它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气,从而起到净化空气的作用。减轻汽车尾气对环境的污染。这也是汽车年检最重要的一项,汽车尾气排放不合格,那就意味着要更换这个零件了。旧的三元催化器因为里面的陶瓷载体表面的催化剂是钯、铑,这样的稀有元素,所以很贵,坏了也能卖100-300元。

修车的时候,换下来的这几个旧件记得带走,不然就亏大了

二、发动机、空调压缩机

像发动机、空调压缩机这些都是汽车核心部件,如果里面只坏了一个小零件在4S店必须要更换总成,不能维修。但是这个旧件如果那么拿到市场出售是可以卖个好价钱的,因为经过维修后还是可以再使用的。当然如果实在坏的比较严重,这些电机里面都有铜线,这些是很值钱的,最不济一台旧的压缩机几十块钱还是能卖的,压缩机都是有着很重的重量。

修车的时候,换下来的这几个旧件记得带走,不然就亏大了

三、汽车蓄电池,

汽车蓄电池是汽车必不可少的一部分,像现在很多车各种高科技配置全靠蓄电池提供充足的电,不然都是摆设,蓄电池更换频率比较高,一般3-4年之间大多数车辆都要更换一次,有的甚至时间更短。现在汽车大多采用铅酸蓄电池,而铅等原材料价格不断不涨,所以将旧蓄电池也可以卖50-100元。

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