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讴歌RDX
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全系2.0T发动机,前脸颇具争议,实测新讴歌RDX

2018-12-11 12:31 来源: 车宇世界_凌青

温馨提示:本文为系列文章,主要分为外观造型、内饰中控、空间座椅、动力操控几个版块的详细测评。为了适应大家快速阅读的习惯,每一部分会单独成文。

如果说要选择一款豪华中型SUV,无论怎么选都绕不开一线的德系BBA,但或许你又像突出点个性,追求一下操控,那你可以看看二线的捷豹F-PACE和沃尔沃的XC60。不过,无论你怎么选,预算50万是肯定的。

但我们今天的主角,虽然它同样也是豪华中型SUV,但它却不用50万,甚至在目前的国人认知中,它还连二线豪华品牌的称不上,但它却是一款不折不扣的好车。那么,究竟是什么样的原因让它的处境如此尴尬呢?今天,我们就和大家一同来看看,这款来自讴歌的全新一代RDX到底表现如何,是否真的如此尴尬。

2019款广汽讴歌RDX,按族谱来看,新一代的RDX属于第三代车型。按它官方的说法,之前的RDX或许在很多地方还是和本田CR-V存在着千丝万缕的关系,而第三代车型则是讴歌自己独立研发。这样一来,这款车的格调就上来了,不再是什么贵价CR-V了。而另一点明显的变化就是,从名字就能得知,这一代的RDX不再是进口车型,而进入国产后它在价格上也是更有优势。

动力上,全系搭载的是2.0T发动机,与之匹配的是10AT变速箱,最大马力265PS。在其销售的六个车型中,前三个车型是前置前驱,后三个车型则是前置四驱。全系售价区间在32.80-43.80万元间。

全系2.0T发动机,前脸颇具争议,实测新讴歌RDX

2019款广汽讴歌RDX整体优劣大观

外观造型

经历了全新换代,整个外观当然要变一变,实际上就是把家族最新的那套设计给拿上来。而在RDX上,它的前脸我们应该是非常熟悉了,大致的设计和自家的CDX、TLX-L差不多,依旧是钻石盾牌+矩阵式的珠宝LED大灯。俗话说,一款车好不好看,这句话有七成是在说它的前脸,而RDX,或者说是讴歌,它这个前脸是有一定争议的,有人觉得丑有人觉得好看,当然最后的答案还是在你自己。

全系2.0T发动机,前脸颇具争议,实测新讴歌RDX

来到侧身,RDX的车身轮廓感觉是比较灵动的,虽然它是一款中型SUV,但侧身上的腰线比较复杂,视觉效果上也是更为立体。而唯一让我们觉得有待提高的地方就是轮圈了,RDX全系选用的都是19寸轮圈,其尺寸和样式感觉都有点过于保守,并不能很好地衬托出这款车的动感与气势。

全系2.0T发动机,前脸颇具争议,实测新讴歌RDX

来到尾部,RDX突然就紧致了起来,“C”状的尾灯这点我们并不陌生,就是自家本田的元素,双边单出圆筒排气管的口径也是足够唬人,

但坏就坏在这个尾灯的尺寸是不是有点过于小气了,以至于整个尾部都跟着小气了,给人的感觉就是气场不够,甚至有种缤智的即视感。

不过,外观这块也是见仁见智,究竟适合不适合,这点还是那句,主要看你自己。

全系2.0T发动机,前脸颇具争议,实测新讴歌RDX

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