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本田也无奈,这车比雅阁大一圈,做工碾压迈腾,优惠5万却没人要

2018-12-11 12:12 来源: 汽车司机

在我的印象中,本田旗下的车型好像从来不愁卖。思域、雅阁、CR-V等都是一点优惠都没有的畅销车型。

本田也无奈,这车比雅阁大一圈,做工碾压迈腾,优惠5万却没人要

虽然本田品牌在中国市场非常成功,但旗下的高端品牌讴歌表现却不尽人意。作为一个进入中国市场较晚豪华品牌,讴歌目前在中国市场仅有三款车型,其中SUV有两款,分别为CDX和RDX,轿车仅有一款,就是TLX-L。而对于这款旗下唯一的轿车,我想讴歌自己也是有苦难言,自去年12月份正式上市,这辆车到目前为止销量还未突破2000辆,相比同级别的竞争对手,这车的处境简直不要太尴尬。

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是何原因导致TLX-L的销量不济?我的第一猜测价格,毕竟按照本田的习惯,搞降价促销这种策略不是其风格,但出乎我的意料,目前讴歌TLX-L终端清一色的优惠5万,也就是TLX-L的起步售价已经下探到22.98万,已经和迈腾、雅阁等B级车属于同级别的竞争对手,但即便如此,TLX-L的销量也确实难有起色。那么到底是实力不行,还是只是中国消费者就简单的对这款车不感兴趣?今天咱们来了解一下。

本田也无奈,这车比雅阁大一圈,做工碾压迈腾,优惠5万却没人要

本田也无奈,这车比雅阁大一圈,做工碾压迈腾,优惠5万却没人要

首先外观颜值方面,不客气的说,讴歌可能是外观最为保守的豪华品牌,不过幸好,国产的这一代讴歌TLX-L已经是采用了讴歌全新家族化前脸设计的产品。可以看到,TLX-L前脸采用了家族化钻石前格栅设计,辨识度很高,而车灯也是采用了十分激进的矩阵式LED灯组,并且这配置全系标配。

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而在侧面,不同于雷克萨斯ATS-L以及宝马3系等车,讴歌TLX-L整体颜值和雷克萨斯ES相近,走的是商务气质路线。而在车身尺寸方面,讴歌TLX-L的长宽高分别达到了4981*1854*1447mm,轴距2900mm,在同级别,属于非常出色的级别,相比迈腾、雅阁等B级车,更是大了一圈。

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至于车尾,造型很激进,尤其是尾沿运动感十分强烈,双边尾排也是维护了一款中型轿车的尊严。

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