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等了8年,曾经的“最美路虎”终于换代了,会是“廉价版”星脉?

2018-12-11 11:59 来源: 嘻嘻哈哈白8

今年已经是路虎诞生的70周年,如果以我的观点看,近十年路虎的SUV可以分为两个世代:一个是发现4时代,一个时代则是路虎极光时代。当年现款路虎极光可谓是颜值逼人,但是多年过去,廉颇老矣。近期,路虎公布了新一代路虎揽胜极光,新极光的发布也宣布了一个时代的落幕。

等了8年,曾经的“最美路虎”终于换代了,会是“廉价版”星脉?

现款揽胜极光在发布的时候,可以说是创造了一波设计上的小高潮,尤其是悬浮车顶和上扬窗线外观和旋钮档引领的内饰,既沿袭了大哥揽胜的元素又具有独特的都市越野跨界科幻感。新一代极光却不一样,从外观上来看,就是一个套娃星脉。

等了8年,曾经的“最美路虎”终于换代了,会是“廉价版”星脉?

前脸部分,新极光采用家族式前脸,U型LED日行灯、倒梯形下格栅和翼子板装饰都凸显了霸气的一面。新车大灯换用矩阵式LED大灯,当然这个配置应该不是全系标配。新车的侧面造型传承现款基因,上扬窗线和悬浮车顶得到保留,但Coupe SUV涌现的今天,这个侧面不再如当年惊艳了,不过伸缩式门把手提升了科技感。

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尾部部分变化不大,但是新车的灯组造型得到了优化,也采用了双U型LED灯带,点亮效果更加出色。

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内饰方面,如果说现款极光开创了一阵路虎的科技内饰潮流,新极光则继续走在潮流前线。但是新极光也不能再说引领,这套内饰基本上参考了路虎星脉的方案。分层的双触摸屏,12.3英寸液晶仪表盘,都彰显了新极光营造的科技感。不过旋钮挡杆换回了传统挡杆。除了硬件,新极光还在软件上升级,“智能设置”系统内置人工智能算法,学习个人习惯调整空调、音乐、座位和方向盘位置等,提高驾乘舒适性。

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动力方面,目前的消息是新极光会搭载多版本2.0T发动机,最大马力200,249和300ps,匹配9AT。除此之外,极光也将跟随潮流推出48V轻混动版本和插混版本。全新揽胜极光搭载了智能四驱系统和第二代智能主动动力传输系统,其传动系统切换功能可实现四驱到两驱的切换。

等了8年,曾经的“最美路虎”终于换代了,会是“廉价版”星脉?

现款路虎揽胜极光上市已经8年左右,竞争力已经大不如前。2017年销量仅仅为1.91万辆,进入2018年后基本保持月销量在1千辆内。回想当年加价20万元的场景,揽胜极光落魄至此原因也是多方面的。星脉的遇冷说明光靠颜值牌是不行的,我觉得新一代极光在软硬实力上都有长足提升,但是如果能在价格上也有足够的竞争力,新一代极光再现辉煌不是问题。

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