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全新宝马 X5 是个“好青年”,但它还不敢急推自动驾驶

2018-12-11 11:24 来源: 雷锋网新智驾

全新宝马 X5 是个“好青年”,但它还不敢急推自动驾驶

7 种交互手势,50 米自动倒回距离,全新宝马 X5 在有趣和实用方向又向前一步。

在号称 " 宝马 X 年 " 的 2018 年结束前,这款最后登场的产品在人机交互、智能驾驶辅助、动力和驾驶模式等方面做了诸多微创新,既让我们看到了头部主机厂的思考和实力,同时也暴露出它对于实现自动驾驶的谨言慎行。

2016 年 7 月,宝马宣布与英特尔、Mobileye 联合研发全自动驾驶技术,并计划在 2017 年下半年开始路测,在美国和欧洲投放 40 辆宝马全自动驾驶汽车进行路测。

不过,根据加州车管局发布的《2017 自动驾驶 " 脱离报告 "(California Autonomous Vehicle "Disengagement Reports")》,当年未开展路测企业中包括宝马、福特、本田、蔚来汽车美国(NIO USA)、大众美国和 Wheego。自动驾驶测试里程数第一名被 Waymo 摘得,取得 352544 英里内 " 脱离 "63 次的成绩,紧随其后的通用 Cruise 的测试里程数为 131675 英里," 脱离 "105 次。

对于宝马来说,X5 是一款销量主力产品,它身上体现的对于应自动驾驶的态度和践行,一定意义上反映了主机厂对于市场的判断。雷锋网新智驾了解到,不同于炫酷的智能网联功能,全新宝马 X5 搭载的仍是略显保守的 L2 自动驾驶。从这一点看,宝马是一位踏实的 " 好青年 "。

" 你好,BMW"

电影《钢铁侠》中托尼 · 斯塔克工作起来魅力十足,他用手势操控全息投影这一点被宝马中国培训师李宁多次提及。

这是因为,全新宝马 X5 在原有的五种手势操作基础上新增了两种手势,分别是 " 按照大拇指方向移动(左右分别代表后退 / 前进)" 和 " 握拳再打开(自定义手势)"。如果你以前开宝马 X5 时习惯了手势操作,或许会想要尝试一下。

手势操作改进属于第七代 BMW iDrive 人机交互系统中的变化。回顾以往产品发现,第五代人机交互系统中,宝马采用的是卡片式界面并支持触控。第六代时开始能在主页上看到实时显示信息。到了第七代,人机交互变为更加支持个性化和互联的交互方式。

全新宝马 X5 是个“好青年”,但它还不敢急推自动驾驶

全新宝马 X5 的中控屏

众所周知,由于驾驶安全性的考量,语音正成为车企的主流人机交互方式。

近年来,宝马在人机交互系统的发展呈现两大趋势,即语音交互功能越来越强,同时触控按钮的功能逐渐弱化。坐在全新宝马 X5 的主驾驶舱或副驾上,人们可以通过语音 " 你好,BMW" 或者自定义另一个唤醒词与车辆进行交互。

雷锋网新智驾体验发现,全新宝马 X5 语音识别能力表现出色,即使依靠在副驾上也能通过语音控制车辆。手势摄像机的探测范围为方向盘、中控屏、手套箱,感应相对便捷。此外,这款车的 HUD 平视显示系统的显示信息也变得更加全面。

不过,在触控按键的设计中,全新宝马 X5 的触控按钮仅更新了质感,镶嵌了更加新潮的水晶和金属样花,快捷键和使用习惯与老款车相比没有变化。

全新宝马 X5 是个“好青年”,但它还不敢急推自动驾驶

触控按钮

与一些新造车势力更多强调大屏或多屏联动不同的是,全新宝马 X5 的显示屏相较老款的有小幅度加大,仪表盘和中控屏均采用了 12.3 英寸的高清屏幕,同时还有一块司机可以看到的 7*3.5 的 HUD 平视显示屏。

值得注意的是,虽然宝马与百度在自动驾驶方面进行了合作,但在导航方面仍选择了高德。

自动驾驶略显保守

与特斯拉相比,全新宝马 X5 对于自动驾驶还是略显保守。

宝马官方自称为 " 智能驾驶辅助 " 的系统,实质上相当于 L2 自动驾驶功能,这些功能由雷达传感器、超声波传感器和摄像机等硬件支持。资料显示,全新宝马 X5 的智能驾驶辅助系统包括交通堵塞驾驶辅助、变道辅助和窄道通过辅助等 11 项功能。此外,这款车还首次搭载了倒车辅助功能,可以实时记录 50 米行车轨迹并按原路线倒车返回。

全新宝马 X5 是个“好青年”,但它还不敢急推自动驾驶

在车辆上路行驶后,雷锋网新智驾体验了全新宝马 X5 的智能驾驶辅助功能。

从驾驶人状态监测方面看,与特斯拉 Model X 主要通过方向盘感知驾驶人不同的是,全新宝马 X5 增加了一项通过摄像头监测驾驶人的注意力检测系统,主要分析驾驶人的头部位置和睁眼情况。在上路行驶时,必须检测到驾驶人目视前方时,这款车才可以使用智能驾驶辅助的功能。

全新宝马 X5 是个“好青年”,但它还不敢急推自动驾驶

智能驾驶辅助系统使用中

当车辆到达一定速度后,会自动唤醒车道保持功能。此时,如果不打转向灯就进行变道,方向盘会自动回调方向将车带回原来的车道里。启动转向辅助功能后,手可以轻轻握着方向盘,系统可以帮助弯道转向。启动低速跟车功能后,驾驶人可以设置与前车的间距,如果有车突然加塞时,车辆会自动减速。

至于倒车辅助功能,雷锋网新智驾注意到,50 米自动倒回功能适合在狭窄路段寻找停车位时使用。

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