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吉利汽车、观致汽车、一汽轿车等 21 个品牌库存深度超两月

2018-12-11 11:19 来源: 盖世汽车

近期,各家车企陆续公布 2018 年 11 月销量,从目前公布的数据来看,11 月仍有部分企业销量继续下跌,但亦有多家车企实现正增长。整体来看,相对 10 月份,11 月车企情况似有好转。不过结合汽车经销商的库存情况来看,得出的结论则有所不同。

根据中国汽车流通协会日前发布的 2018 年 11 月份 " 汽车经销商库存 " 调查结果,11 月份库存深度超过 2 个月的品牌有 21 个,分别为东风标致、奇瑞汽车、东风雷诺、长安轿车、长安福特、北汽绅宝、观致汽车、一汽轿车、广汽三菱、江淮汽车、东风雪铁龙、广汽菲克、斯柯达、吉利汽车、上汽荣威、捷豹 - 路虎、比亚迪、宝骏汽车、北京现代、华晨中华、一汽马自达。

吉利汽车、观致汽车、一汽轿车等 21 个品牌库存深度超两月

11 月份 21 个品牌库存深度在 2 个月以上(图片来源:中国汽车流通协会)

据了解,根据国际同行业通行的惯例,库存系数在 0.8-1.2 之间,反映库存处在合理范围;库存系数 > 1.5,反映库存达到警戒水平,需要关注;库存系数 >2.5,反映库存过高,经营压力和风险都非常大。而在 11 月份,库存深度超过 2 个月的品牌不仅比 10 月份多出了 11 家,库存深度也创下新高。据盖世汽车了解,10 月份,库存深度最高的是长安轿车,库存深度为 2.9,而在 11 月份,排位居首的东风标致库存深度则高达 3.8。

吉利汽车、观致汽车、一汽轿车等 21 个品牌库存深度超两月

10 月份 10 个品牌库存深度在 2 个月以上(图片来源:中国汽车流通协会)

从以上库存情况可以看到,经销商库存压力正在逐步增大,究其原因,主要是受到经济大环境影响,汽车市场整体需求量降低,另外,临近年底,来自于厂家的压库使其库存压力进一步增加。这意味着,在接下来的 12 月份情况难有改观,为冲击全年目标,经销商提车任务量会增加,库存压力会进一步加大。

而值得注意的是,经销商库存压力一再增高,不仅会为经销商企业的经营带来风险,同时对于车企接下来一个月甚至 2019 年销量的增长带来压力,因为今年推出的一些车并没有真正交付到消费者手中,还需要明年继续消化。

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