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长城前途跑车K50撞上帕萨特,下车看到碰撞结果后,车主:丢人

2018-12-11 10:34 来源: 小明说客

导读:长城前途跑车K50撞上大众帕萨特,下车看到碰撞结果后,车主表示很丢人!下面就让我们一探究竟!

长城前途跑车K50撞上帕萨特,下车看到碰撞结果后,车主:丢人

第一、近日,长城华冠的国产电动跑车前途K50与大众神车帕萨特不期而遇,十字路口完美“一吻”,大叔的帕萨特左前轮直插前途K50左侧部位。幸好速度不快,动作舒缓,人都安然无恙,事后下车一看,大叔的帕萨特零件散落一地,前脸惨不忍睹,车主表示,这一仗打的很丢人!

长城前途跑车K50撞上帕萨特,下车看到碰撞结果后,车主:丢人

第二、只想知道要修多少钱,长城华冠的国产电动跑车前途K50貌似一体车架的?这可是碳纤维的,不便宜啊!前途外壳好像都是碳纤维的吧,好修吗?还是感叹迈凯伦的炭纤维一体车舱,稍微撞的严重点车舱变形就是直接报废。这全身的碳纤维。目测保险公司要哭了。

长城前途跑车K50撞上帕萨特,下车看到碰撞结果后,车主:丢人

第三、一个是撞车的,一个被撞的,承受撞击力度都不一样。前提条件,撞的角度不同,被撞和撞的位置都不同,有种面对面撞啊,我敢保证前途k50画面不堪设想。看看前途的轮就知道了,已经往外撇了,整个侧面的骨架,a柱都变形了,只是帕萨特用最软的塑料保险杠撞上了前途的车身骨架。

长城前途跑车K50撞上帕萨特,下车看到碰撞结果后,车主:丢人

第四、长城华冠的国产电动跑车前途K50看着是很结实!不错!但是这么结实,撞上了行人,那还不直接没了小命啊!虽然车里的司机很重要,但是如今的造车理念不都是尽量保护人的吗?行人也算吧!侧面是车加强最重要的部分,而正面则是最需要软化的东西,因为涉及溃缩,吸能和行人保护。

长城前途跑车K50撞上帕萨特,下车看到碰撞结果后,车主:丢人

第五、大众帕萨特车头本来就是要求溃缩来保护行人,A柱必须硬啊,这俩撞一起还能出现什么奇迹吗?此外两车辈分相去甚远,属于隔代撞,没有参考价值,撞成什么样关键看是怎么撞的,而且帕萨特B5都是什么年代的车了?真的没有可比性!对此你有什么看法呢?

长城前途跑车K50撞上帕萨特,下车看到碰撞结果后,车主:丢人

第六、长城华冠的国产电动跑车前途K5050w以内估计才有销量,80w没戏还是特斯拉靠谱。也没准是长城华冠为了推广自己设计的“事故”。懂车的一看就知道怎么回事。

长城前途跑车K50撞上帕萨特,下车看到碰撞结果后,车主:丢人

小结:这种事故争议就挺大,我们都是不明真相的,只能从外表来主观评论一下。我认为车企应该是引导人们认识真正的安全,而不是通过一次没有任何依据和工况不明的碰撞来告诉人们这个车是否结实。您怎么看呢?欢迎回复评论!

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