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年终盘点:造车新势力面临期末大考

2018-12-11 09:33 来源: 中国青年网

年终盘点:造车新势力面临期末大考

年终盘点:造车新势力面临期末大考

年终盘点:造车新势力面临期末大考

年终盘点:造车新势力面临期末大考

年终盘点

造车新势力面临期末大考:

12月12日,小鹏汽车首款上市量产车型小鹏G3将在广州正式上市,并同时启动交付。2018年对造车新势力来说是里程碑式的一年,因为今年是造车新势力的交付元年。数据显示,今年有四家新造车企业启动并计划交付:蔚来汽车、威马汽车、前途汽车、奇点汽车。2018年已进入倒计时,似乎也到了造车新势力的交卷时间。

年关将至 有人欢喜有人忧

今年9月12日,蔚来汽车正式登陆纽交所成为中国新能源汽车在美上市第一股。蔚来汽车创始人李斌在今年年初表示,将在今年9月底实现一万辆ES8的量产。但交付之路并不顺畅,中间经历了多次跳票。最终承诺在年底之前完成交付。

截至11月底,蔚来汽车已经交付了8030辆ES8,并且在前几天第一万辆ES8也已经下线,如此看来,蔚来汽车在今年实现一万辆ES8的交付应该问题不大。

与赶工量产交付的蔚来相比,小鹏汽车显得并不着急。

小鹏汽车联合创始人兼总裁夏珩在9月表态:“小鹏汽车应该始终秉持着‘慢就是快’的理念,求质不求量。我们一定会在今年交付,对具体数量没有要求,但2019年会交付3万台。”

始终不着急的小鹏汽车,在成立四年后,终于迎来在车展的首秀。今年11月16日,小鹏汽车携纯电SUV小鹏G3亮相广州国际车展。尽管一直都“慢吞吞”,但临近年底小鹏还是“快”了一把,终于公布在12月12日启动交付。

同样不求“快”的奇点汽车CEO沈海寅曾公开表示:“奇点汽车会尽自己所能在量产的时候推出合格的产品,但比起量产上市的时间,奇点汽车更关注的是产品质量。”沈海寅将奇点定位于汽车界的小米。奇点的首款车型iS6,是中大型智能电动SUV,补贴后价位20万-30万区间,目标人群是都市中的科技品质乐享族。但原计划将于今年年底正式上市实现小批量交付的iS6,却在近日宣布,将推迟到2019年春节前后上市。

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