新闻 | 滚动 | 上海 | 政务 | 评论 | 国内 | 社会 | 政法 | 国际 | 军事 | 财经 | 体育 | 娱乐 | 历史 | 汽车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅游 | 彩票 | 藏品 | 健康 | 百货 | 导购
思域
11.59-16.99万
(参考成交价)
车市行情
车型 优惠
赛欧 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶锐 1.3
熊猫 0.4
骊威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞纳 0.7
车型 优惠
福睿斯 1.8
传祺GA3S 1
名图 2.5
速锐 0.3
昕动 0.8
花冠 1.6
6.15
英朗 3.3
车型 优惠
传祺GA6 1
君越 3.4
标致508 4.5
凯迪拉克ATS-L 3
雅阁 3
君威 3.9
帕萨特 3.1
迈锐宝 4.01
车型 优惠
奥迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
宝马6系 3
凯迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
玛莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
车型 优惠
奔驰GLE 6
极光 13
Tiguan 5.2
TRAX创酷 1.3
荣威W5 1.4
标致3008 1
揽胜运动版 3.8
兰德酷路泽 8.6
车型 优惠
上汽V80 0.5
埃尔法 0.8
普瑞维亚 1.7
马自达8 2.5
别克GL8 3.1
夏朗 4.7
奥德赛 3.5
艾力绅 2.51

各大车企11月销量最终排名,长城汽车反弹排名第六!

2018-12-11 09:02 来源: 燕赵汽车网

2018年10月份,全国汽车销售为238万辆,同比下降11.7%,继续以双位数下跌,其中当月乘用车销量同比下降13%至205万辆,至此中国汽车销量已经连续四个月同比下滑了,然而度过了金九银十来看看十一月车市销量。

今日,乘联会正式公布11月中国乘用车市及厂商销量最终排名,从近几个月中国汽车销量连续下滑的趋势来看,11月大部分厂商销量也出现同比下滑。前十排名中几乎全线下跌,仅一汽-大众小幅度增长,就连一向势头很猛的自主品牌吉利汽车在乘用车板块中也出现下跌,也是吉利在今年内的首次下跌。

各大车企11月销量最终排名,长城汽车反弹排名第六!

据乘联会最新数据,11月份中国乘用车零售销量达202.0万辆,同比下跌18%,为今年跌幅最大,1-11月累计销量达2015.2万辆,同比增长-4.0%。2018是中国汽车行业特殊的一年,乘用车销量在下半年突然猛踩急刹车,并开始出现大幅下跌,整体市场不景气,厂家和经销商也陷入销量困境。可以想象,今年中国乘用车市场“负增长”基本已成定局,这也国内乘用车销量面临近30年来首次年销量下滑的境况。马上要破纪录了。

在11月厂商销量排名榜单中,南北大众和上汽通用依旧排名前三不变,上汽通用五菱是下跌幅度最大的企业,当月跌幅达到37%且下滑至第7名。自主品牌共有三家入围,吉利汽车排名第4,长城和长安分别位列第6、第10名。

各大车企11月销量最终排名,长城汽车反弹排名第六!

一汽-大众以往仅靠轿车发展的计划在今年被打破,一举投入两款SUV车型开启SUV产品攻势,首款SUV探歌已经上市,10月末第二款国产SUV探岳也宣布上市销售。连续多月一汽-大众稳居厂商销量榜首,11月也是前十排名唯一一家实现同比增长,当月销量为19.7万辆,占当月市场份额9.8%。

上汽大众排名仅次于一汽-大众,两者销量相差较小,不过当月则出现了17.5%的跌幅。可以看到,大众在华的两家合资企业成绩排名相互交替,销量在乘用车市场占比高达18%。

上汽通用旗下有别克、雪佛兰和凯迪拉克品牌,11月总体销量出现较大跌幅,与上汽通用旗下产品普及三缸发动机及市场销售疲软有关。上汽通用别克市场营销部长包晔在谈及三缸机问题时,其也承认别克在三缸发动机战略遇到过一定的阻力和困难,消费者认知的改变需要时间。

上汽通用五菱销量连续下滑十分明显,11月跌幅达到了37.4%,为榜单厂商中跌幅最大,排名也下滑至第7位,甚至被长城汽车超越。上汽通用五菱的颓势,与MPV市场持续下滑和宝骏品牌销量疲软有关。

各大车企11月销量最终排名,长城汽车反弹排名第六!

自主品牌依然有3家进入前十,吉利汽车稳守第4名,当月乘用车销量达到13.8万辆,随着上月增速下落,11月也出现了1.1%的小幅下滑。吉利能够排上连续多月厂商第4名,主要得益于吉利品牌销量稳定、缤系列车型推出以及领克品牌增长助力。

各大车企11月销量最终排名,长城汽车反弹排名第六!

长城汽车在11月有所反弹,当月乘用车销量为11.7万辆,哈弗H6单车贡献了5.42万台,但WEY品牌四款车型仅有1.14万台显得疲软,VV7更是只有2000多台的销量表现。长安汽车今年“滑铁卢”般的表现,旗下合资品牌遭遇寒流。

各大车企11月销量最终排名,长城汽车反弹排名第六!

日系品牌当中,东风日产也未能抵挡车市总体遇冷的大环境,11月出现超10%的跌幅。而受发动机缺陷召回的因素,本田在华的两家合资企业广汽本田和东风本田都大受影响,随着十代思域和十代雅阁的热销,销量表现已趋于平稳。11月份思域、CR-V和XR-V销量上升,但依旧无法掩盖下滑的趋势。

亮点是丰田,一汽丰田产品线较为缺乏,增速较小,明年亚洲龙上市有望进一步助增销量。广汽丰田产能提升,在第八代凯美瑞的热销下,实现了62.4%的增长。丰田旗下高端品牌雷克萨斯也有较大幅度的增长。

各大车企11月销量最终排名,长城汽车反弹排名第六!

此外,比亚迪得益于在新能源汽车上发力,挤进厂商排名第15位,当月新能源汽车销量达28,739辆,同比增长123%,连续第四个月超越燃油车销量。

燕赵汽车网:前十排名仅一家增长,其余不同程度下滑,也正因中国车市不景气的实际情况。剩下最后一个月,将会是厂商冲量冲业绩的最后机会。中国车市连续5个月表现不景气,多家车企也十分头痛,但归根到底还是产品力、新产品更新周期、消费者接受度,谁能够不断推新并让更多消费者认可,有好的销量才是最终的赢家。

1
热门推荐
查看更多精彩