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连降六月!中国11月广义乘用车销量降幅扩大

2018-12-11 06:43 来源: 广东新发展

乘联会数据显示,中国11月份广义乘用车零售销量205万辆,同比减少18%,连续第六个月减少(10月份减少13.2%)。

根据乘联会最新数据统计显示,11月份国产狭义乘用车零售销量达202.0万辆,同比增长-18.0%,环比增长3.4%。1-11月累计销量达2015.2万辆,同比增长-4.0%。

在具体细分数据方面,

11月份轿车销量102.4万辆,同比增长-13.6%,环比增长6.9%;1-11月累计销量1,008.4万辆,同比增长-2.3%。 11月份MPV销量14.1万辆,同比增长-30.3%,环比增长4.0%;1-11月累计销量150.9万辆,同比增长-15.3%。 11月份SUV销量85.4万辆,同比增长-20.6%,环比增长-0.5%;1-11月累计销量855.8万辆,同比增长-3.7%。 11月份新能源狭义乘用车销量12.9万辆,同比增长57.8%,环比增长10.7%;1-11月累计销量84.5万辆,同比增长89.3%。

从厂商排名看,今年1-11月上汽大众、一汽大众和通用仍位列前三,但吉利汽车、上汽乘用车、广汽丰田等增长迅猛,在车市遭遇寒流的情况下,它们仍有30%左右的增长。

连降六月!中国11月广义乘用车销量降幅扩大

连降六月!中国11月广义乘用车销量降幅扩大

此前数据显示,10月份广义乘用车零售销量198万辆,同比减少13.2%,降幅较上月略微扩大0.1个百分点,为连续第五个月下滑,且连续第二个月两位数同比下滑,环比增长2.4%。9月数据显示,中国当月广义乘用车零售销量194万辆,同比减少13.1%。

从1-10月的累计情况来看,我国狭义乘用车市场累计批发量下跌0.7%,零售量累计下跌2.1%。报告表示,全年产销负增长基本定局。

值得注意的是,这可能是至少二十年来首次中国乘用车市场出现年度销量下降。

乘联会报告提到,2018年乘用车市场相对低迷,这是基数因素和楼市影响等因素的综合影响。其中,基数因素方面,2017年高基数因素将导致2018年4季度负增长10%以上,影响全年增速3个百分点;楼市因素方面,楼市近几年持续每年10多万亿住宅销售额带来的债务激增和现金匮乏问题,导致购车等可选消费受挤压的暂时低迷,同时叠加制造业增长的结构性压力和金融去杠杆的压力,导致车市消费不旺。

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