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领克引领中国汽车“质变”升级:前 11 月销量超 11 万,连续 5 月破万

2018-12-11 02:48 来源: ZAKER汽车

12 月 10 日,乘联会公布狭义乘用车销量数据:1-11 月累计销量 2015.2 万辆,同比下降 4.0%。

" 凛冬已至 ",哀嚎遍野。谁在泡沫的幻影里增长逐步了然,中国汽车市场正在从 " 量变 " 转为 " 质变 ",急功近利的 " 以价换量 " 措施正在失效,受到 " 低价少量 " 的挑战。

领克引领中国汽车“质变”升级:前 11 月销量超 11 万,连续 5 月破万

但同时我们注意到," 价值 " 正在回归,坚守价值者在这一波大浪淘沙的浪潮里,依旧能获得市场认可,活下来。

ZAKER 汽车了解到,领克 11 月销量 12321,1-11 月累计销量 114629,已经连续 5 个月销量破万。特别是领克 03,第一个完整销量月销量突破 4000 台,超出预期。

更难得的是,在整体 " 降价求量 " 的 " 被动格局 " 里,领克品牌的价格依旧坚挺。

领克引领中国汽车“质变”升级:前 11 月销量超 11 万,连续 5 月破万

创造 " 新需求 "

市场已经明显进入 " 精分 " 期,而不再是 " 细分 " 期。目前占据乘用车近 50% 份额的最大细分市场 A 级车,精分出 A-、A、A+ 级家轿、运动轿车、家用 SUV、跨界 SUV 等等领域,并且因为入局者众,每个精分领域的厮杀都毫不留情。

而在这些厮杀者里,谁能给疲乏的沉闷市场带来新的产品元素,谁就能至少留住一部分流量。

领克就时常扮演创造新元素的角色。

很多人了解领克,是从多次大型车展上其 " 都市游乐场 " 的突破性展台开始的,领克的营销一向是业内标杆,但更重要的是,领克的产品一直在创造 " 新需求 "。

领克引领中国汽车“质变”升级:前 11 月销量超 11 万,连续 5 月破万

领克 01 的面世,让都市新生代从以前一系列 " 实用主义 " 产品中跳脱出来,获得某种 " 特立不独行 " 的元素,拥有属于这一代都市人群的既时尚又实用的两栖车型。

领克 02 则燃起市场对跨界 SUV 的兴趣,让这一代年轻人获得更张扬的个性表达。

领克引领中国汽车“质变”升级:前 11 月销量超 11 万,连续 5 月破万

领克 03 也将运动血脉延续,在占据整体市场三分之一份额的 A 级轿车里,让运动派不再沉闷和平庸,让昂贵的 " 性能 " 用时尚的方法平民化。

领克一直在敢于且善于挖掘甚至创造新需求,从细分市场里 " 精分 " 出更张扬、更精致的产品,很难不打动这一代都市年轻人。

领克引领中国汽车“质变”升级:前 11 月销量超 11 万,连续 5 月破万

寒冬时节,唯有产品是御寒厚衣。

" 没有水分 " 的定价

而产品面世后," 定价 " 是关键。

领克横空出世后,能凭借 3 款产品让汽车市场刮起领克风潮,最直接的原因还是因为其没有水分而稳定的定价。

" 透明价格 " 是领克一直贯彻的定价原则,全国统一的透明定价政策,避免了终端价格乱象,不仅给全国消费者带来切实优惠,也更为符合经销商和整个行业长期发展的利益。

更重要的是,在 " 降价 " 成为普遍基调的情况下,领克坚持 " 价格稳定 ",就相当于坚守住领克的品牌价值。

领克引领中国汽车“质变”升级:前 11 月销量超 11 万,连续 5 月破万

ZAKER 汽车了解到,目前领克 01 的加权平均售价约 18.18 万,中高配车型更受消费者青睐,Pro 版本以上车型占比 80%;45% 的用户为增购或换购用户,其中的 65% 来自主流合资品牌;领克 02 高配车型占比接近 80%;领克 03 目前在售车型中,顶配车型销量占比高达 70%~80%,领克已经逐步形成高溢价。

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