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奔驰在华大卖,传戴姆勒欲增持16%北京奔驰股份,北汽会同意吗?

2018-12-11 02:48 来源: 车评4点0

上个世纪80年代左右,在改革开放的初期、越来越多的外资企业涌入中国、给中国带来了无限的活力与商机,同时也带来了挑战。而外资企业的到来,受冲击最大的莫过于汽车行业。为了保护中国自主汽车行业的发展,国家出台了一系列对外资企业的限制措施,其中对外资企业起到约束性作用最大的莫过于“外资股比限制”。

奔驰在华大卖,传戴姆勒欲增持16%北京奔驰股份,北汽会同意吗?

但不久前,中国为了进一步面向国际开放市场,决定逐步取消外资股比限制。政策表明:中国在2018年取消专用车及新能源汽车外资股比限制;2020年取消商用车外资股比限制;2022年取消乘用车外资股比限制及合资车不超过两家限制。对于“压抑”了多年的外资企业,这无疑是做出改变的最好时机。因此,我们可以看到多家合资品牌的外资企业“蠢蠢欲动”。

奔驰在华大卖,传戴姆勒欲增持16%北京奔驰股份,北汽会同意吗?

近日,根据外媒相关媒体报道,奔驰的母公司戴姆勒目前正在与北汽控股集团展开密谈。希望以30亿欧元为代表,从北汽控股集团手中购买北京奔驰16%的股权,将股比自49%提升至16%。目前这一消息遭到了北汽控股的否认,但有相关人士认为在新的行业大背景下,这并非空穴来风。

根据相关数据显示:根据相关数据显示:2018年11月奔驰在华销量为52151辆;前11个月累积销量达603089辆,这是奔驰首次在华销量突破60万,其中超70%的销量由国产车型贡献。而北京奔驰的高销量也为戴姆勒集团、北汽控股集团带来了可观的收入。同时也进一步拓展了奔驰的在华野心。

奔驰在华大卖,传戴姆勒欲增持16%北京奔驰股份,北汽会同意吗?

在2018年豪华汽车市场,尤其是以ABB为首的第一梯队在车市寒冬中国的表现十分强势。这也代表着未来豪华汽车在中国市场有更多的机遇以及更高的市场份额。奔驰作为最顶尖的豪华品牌,能够获得的利润也将随着销量进一步提高。因此,从长远的角度来考虑,奔驰提升其控股股比的确是有利的。其他的,就看北汽控股集团的态度了。

奔驰在华大卖,传戴姆勒欲增持16%北京奔驰股份,北汽会同意吗?

除了奔驰,外资股比限制的逐步开放、给多家企业制造了入华的好时机——比如来华建厂的特斯拉。马斯克曾表示过,特斯拉十分有意来到中国进行国产化的项目,但希望通过独资的方式建立,2018年对新能源汽车取消外资股比限制的政策无疑为这家新能源车企提供了良好的先天条件。此外,雷克萨斯虽然被国产风云围绕,但即使其拒绝合资,未来也可以在中国独资建厂。

奔驰在华大卖,传戴姆勒欲增持16%北京奔驰股份,北汽会同意吗?

联想到在面临2018年车市不景气、当外界认为相关部门可能推出购置税减半政策来挽救市场,却遭到相关部分的否认并直接指出:希望通过市场法则淘汰一批车企。恐怕除了实现进一步改革开放的决心之外,国家还有意剥离自主品牌对国家政策、合资品牌的依赖性。

写在最后:

外资股比的限制取消无疑将造成深远影响,对于外资车企来说,这是进一步拓展中国市场的良好时机;而自主车企则会面临较大的冲击,唯有将压力转化为动力、中国自主汽车行业才能进一步的突破限制、得到发展。

对于外资股比限制进一步取消,你有什么看法?欢迎和我们一起讨论~在后面留言区来留言吧!

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